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Globalement, les deux missions que la gestion de l'allumage doit assurer sont :
•
puissante,
→ Laisser aux bobines le temps de se charger au maximum.
•
par
→ Déterminer une avance à l'allumage permettant de respecter le couple moteur
souhaité.
I -
SCHEMA SYNOPTIQUE DE L'ALLUMAGE
Bloc logique
décodeur
Compteur
Angle de came
Module de
puissance
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
GESTION DE L'ALLUMAGE
provoquer une étincelle aux bougies suffisamment
provoquer une étincelle aux bougies au bon moment
rapport
Un circuit intégré dans le calculateur traite le signal du
capteur de régime/position moteur.
Grâce à cette information, il assure la fonction d'énergie
constante et provoque l'allumage en coupant le circuit
primaire des bobines par l'intermédiaire d'un étage de
puissance.
microprocesseur les valeurs d'avances requises.
• Mise en forme signal capteur magnétique.
• Repérage dents manquantes.
Info PMH
Microprocesseur
régime
Avance
U Batterie
+
92
au
cycle
Par
contre,
il
va
Calcul de
l'avance
Correction
cliquetis
Rapport
BV
1
-1
2
-2
3
-3
ME7127P
Chapitre 8
moteur
chercher
dans
ConsCMI av
Charge prédite (RAprédit)
∆ α pap
∆ α pédal norm
Charge (R
)
A
T°air adm
T°eau
GradNcycle
Capteur cliquetis
4
-4
5
-5
6
-6
le
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