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CITROËN
PILOTAGE DU PAPILLON MOTORISE
I -
VUE D'ENSEMBLE
A/D
US pap 1
US pap 1 ampli
US pap 2
Apprentissage
butée
mécanique
basse et
tests divers
Remarque : Dans ce chapitre, nous n'aborderons que l'apprentissage et
l'adaptation de certaines grandeurs, ainsi que le pilotage du papillon
motorisé.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
Traitement
Pente
des
US1 but bas
signaux
US2 but bas
de
Seuil basculement
recopie
valeur amplifiée
Offset
Ampli
α pap lh
α pap adaptation
Calcul de
Cons α pap/but bas
285
α pap/but bas
PILOTAGE
PAPILLON
MOTORISE
(Régulateur
de
position)
Bit de sens
sortie régulateur
Chapitre 25
Ampli
Papillon
motorisé
Etage de
puissance
P
O
R
T
Potentio-
mètre
ME7246D
recopie
de
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