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• octet 3 : Type de chemin de défaut à la première et à la plus récente entrée
• octet 4 : Statut d'entrée chemin de défaut = Evaluation dynamique de
• octet 5 : Classe du chemin de défaut ; elle définit l'état du voyant MIL, la
• Octet 6 : Valeur actuelle du compteur d'anti rebond pour l'enregistrement
• Octet 7 : Valeur actuelle du compteur d'anti rebond pour la résorption. Il
• Octet 8 : Valeur actuelle du compteur d'auto effacement. Il passe à 40 dès
Conditions d'environnement (contextes associés) = 11 octets (9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20).
• Octet 21 : Valeur du compteur de fréquence. Il est incrémenté à chaque fois
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
− Bit 0 = Seuil maxi dépassé lors de la dernière reconnaissance,
− Bit 1 = Seuil mini dépassé lors de la dernière reconnaissance,
− Bit 2 = Valeur manquante à la dernière reconnaissance,
− Bit 3 = Valeur non plausible à la première reconnaissance,
− Bit 4 = Seuil maxi dépassé à la première reconnaissance,
− Bit 5 = Seuil mini dépassé à la première reconnaissance,
− Bit 6 = Valeur manquante à la première reconnaissance,
− Bit 7 = Valeur non plausible à la première reconnaissance.
l'importance pour les autorités.
− Bit 0 = Rebond flag de défaut,
− Bit 1 = Compteur "Y cycles de roulage" au moins une fois à
zéro,
− Bit 2 = Entrée de défaut pour Scan-Tool,
− Bit 3 = Entrée de défaut important pour le voyant MIL,
− Bit 4 = Entrée de défaut avec voyant MIL clignotant,
− Bit 5 = Apparition sporadique du défaut,
− Bit 6 = L'entrée du défaut importante pour le voyant "Système",
− Bit 7 = Réservé.
valeur des compteurs d'anti rebond et d'effacement automatique,
et si ce défaut doit être visible au Scan-Tool.
définitif (chemin confirmé mémorisé). Le compteur prend la valeur
Y dès que le défaut est confirmé (chemin provisoirement
mémorisé) puis se décrémente de 1 à chaque cycle de roulage si
le défaut est toujours confirmé. Son retour à zéro rend le chemin
confirmé mémorisé.
prend la valeur Z dès que le chemin est confirmé mémorisé puis
se décrémente de 1 à chaque cycle de roulage si le défaut est et
reste intact. Son retour à zéro rend le chemin provisoirement
résorbé.
que le chemin est confirmé mémorisé puis est décrémenté de 1 à
chaque cycle d'échauffement si le chemin est et reste
"provisoirement résorbé". Il repasse directement à 40, à chaque
fois qu'un défaut du chemin est confirmé. Si il atteint zéro, alors le
chemin est définitivement effacé de l'EEPROM.
que le défaut d'un chemin passe de "résorbé" à "confirmé" par le
biais du pré-antirebond.
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Chapitre 1
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