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Particularité : Si il y a reconnaissance d'altitude (F
Calcul des pressions : En toute logique,
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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coupure en décélération ou
(condition de ralenti et Vvéh > 10 kmh et pas de défaut sur
Vvéh),
on est en condition "pied levé en descente". Dans ce cas, par
un coefficient de filtrage calibré K2 spécifique, on amène la
pression atmosphérique progressivement à 1013 hPa, donc
progressivement F
parcours montagneux en descente. K2' = valeur calibrée K2 x
valeur corrective f(Véh).
F
x 1013 = Patmo
CALT
F
x 1013 = Pam pap adapt pamb
PAmpap
CALT
à 1. Ceci est utile lors d'un long
CALT
Chapitre 7
< 1) et
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