C - Principe De L'avance Par Le Couple - CITROEN ME7.4.6 Mode D'emploi

CITROËN

C - PRINCIPE DE L'AVANCE PAR LE COUPLE

Pour un point de fonctionnement moteur (régime ; charge), on peut chercher
au banc l'avance à l'allumage qui permet d'obtenir le couple moyen indiqué
optimal (maxi) de la partie positive du cycle réel CMI
Donc, une avance inférieure va dégrader le couple optimal et nous donner un
CMI appliqué.
HP
On en déduit alors la notion de rendement d'avance
CMI
η
av =
CMI
La différence ∆av = Avance opti - Avance réelle engendre donc une
dégradation du couple optimal, d'où un rendement
∆av en pourcentage de dégradation de couple :
Copti Créel
∆η
=
⇒ Créel = Copti - Copti x ∆
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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Avance appliquée
HP
=
opti Avance opti
HP
c
de fonctionnement
−
= x% Copti sous forme 0,... (par exemple 0,1 pour 10%).
Copti
η
14
CMIHP opti
CMIHP
PL4017C
Pour un point
Chapitre 1
opti.
HP
Av
η
av. On peut alors exprimer