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CITROËN
II -
FONCTIONNEMENT
A - VUE D'ENSEMBLE
AC-Th
"Fin de démarrage"
"Coupure clim"
(info FRIC)
CMIconduct R
A
C
Comp réfri
T°eau
"Gel du compresseur"
(info CAN)
Contrôle
pression
Préfri
circuit réfri
Légende :
Comp auto = Compresseur autorisé à fonctionner
Coup comp = Coupure immédiate du compresseur demandée
Gel comp = Gel de l'état actuel du compresseur demandé.
B - GENERATION DU FLAG AC-Th ral
Ce flag sert au calcul de la consigne de régime de ralenti ; il est généré de la
façon suivante :
•
•
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
Génération du flag
AC-Th ral
Gestion des états
ON/OFF du
compresseur
(Conditions internes de
coupure ou
d'enclenchement)
Tempos :
N
Tactiv min comp
Tcoup min comp
Tcoup max comp
"Préfri min"
"Préfri max"
si AC-Th = 1 → AC-Th ral = 1 immédiatement,
si AC-Th = 0 → AC-Th ral = 0 50 ms plus tard.
251
AC-Th ral
Comp auto
Coup Comp
Manager
Gel Comp
A l'attention
du BSI via le CAN
Chapitre 22
AC-OUTpertes
AC-OUT
ME7229P
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