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CITROËN
3,8 m3/h
900 mbar
300 mbar
1,3 m3/h
c - Base des calculs de la fonction purge
• Qpurge n'est constitué que d'air pur ; en effet, l'erreur dans le cas
• Conc HC est une nouvelle grandeur appelée "Concentration en HC
• Le "taux de purge" est le rapport entre le débit massique de purge
• La consigne de R
• La philosophie de cette nouvelle stratégie de purge peut être
ConsQ
A
Q
pap + Qpurge
A
Tpmax
Calcul de la
Cc
consigne du
Moy F
moy
Rλ
taux de purge ConsTp
Q
A
R
A
Qpurge sonique 100%
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
200 ms
d'une purge à 50% et avec la plus haute charge est au maximum
50%/21 = 2,4%. La division par 21 indique que dans le cas de
vapeurs de HC, la déviation lambda est 21 fois plus forte qu'avec de
l'air. Le facteur 21 est égal à 15 •
travers une vanne est
fait de la densité double du carburant. De plus, avec une
concentration en HC à 100%, les vapeurs de HC provoquent une
déviation lambda 30 fois plus grande que de l'air.
dans les gaz recyclés". En multipliant Conc HC par 30 on obtient la
charge canister Cc.
Qpurge et l'ensemble de la masse d'air s'écoulant dans le conduit
adm total ⇒ T
d'admission Q
A
taux de purge actuel réalisé.
directement du débit massique de consigne ConsQpurge.
schématisée de la façon suivante :
Qpurgemax
MIN
F
moy
Rλ
N Tie Tp
223
500 ms
2
fois plus importante que celui de l'air, du
2
=
P
Q pap + Qpurge
à appliquer à la vanne de purge dépend
CO
Calcul du
débit de
purge de
consigne
Q
A
QpurgeGO
Caractéristique
de la vanne
Considération
du temps de réaction
Chapitre 18
ME7213D
car le débit massique de HC à
Qpurge
; il s'agit du
A
ConsQpurge
a
a/b
b
Cons R
purge
CO
R
purge
CO
ME7214D
Pab
Qpurge
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