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L'INSTITUT CITROËN
Remarque : La solution de monter des injecteurs bi-jet a été retenue afin de
réduire l'encrassement. L'angle du jet (60°) a été déterminé pour
minimiser la surface de paroi mouillée par le jet (meilleure
dépollution).
CLC
48V MR
2V NR 1
2V NR 1
2
cyl 6
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
M4
K1
J3
+12V par BM34
connecteur 16V NR,
voie 9
2V NR 1
2
2
cyl 5
cyl 4
120
Surmoulage jaune
ME7258C
15.7±0.15
48.35±0.6
61.2±0.5
K3
J4
K4
2V NR 1
2V NR 1
2
cyl 3
cyl 2
Chapitre 3
48°±3°
K2
2V NR 1
2
2
cyl 1
CLM1
48V NR
ME7259D
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