Table des Matières
Publicité
CITROËN
Réduction de couple demandée par la BVA :
00 → Pas de réduction de couple demandée,
01 → Réduction de couple demandée pour rapport descendant,
10 → Réduction de couple demandée pour rapport montant.
Défaut EOBD BVA :
0xxx → Pas de perturbation de l'algorithme de missfiring,
1xxx → Perturbation de l'algorithme de missfiring,
xxx0 → Pas de défaut dépollution BV,
xxx1 → Défaut dépollution BV.
∆C estomp → En % par rapport à un couple de référence Créf de
Demande GMV : 0 = Aucune demande, T° huile BVA normale,
Etat convertisseur BVA :
00 → Lock-up ouvert,
01 → Lock-up en glissement piloté,
10 → Lock-up fermé,
11 → Info état Lock-up non disponible.
Interdiction changement état compresseur clim :
00 → Pas de demande (commutations compresseur autorisées),
01 → Demande de commutations compresseur interdites.
Demande d'augmentation régime de ralenti :
0 = Pas d'action,
1 = Demande de ralenti accéléré ; cette demande permet d'augmenter
la pression d'huile BV et d'éviter le patinage des embrayages.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
164
400 mN
Valeur mini = -25% ; valeur maxi = 102%
∆C estomp /% (Créf) = valeur binaire / 2–25 ; valeur
invalide = FF
"changement de rapport en cours" :
0 = pas de passage en cours ;
1 = passage de rapport en cours.
1 = Demande augmentation vitesse GMV car
T° huile BVA trop élevée.
Chapitre 4
Publicité
Table des Matières
