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CITROËN
D - EFFACEMENT DES DEFAUTS
L'effacement de tous les défauts s'effectue :
•
commande "effacer mémoire d'erreurs". Il ne peut être réalisé qu'en fin de
séquence, afin que les défauts mémorisés soient visualisés au moins une
fois.
•
(1 cycle est constitué d'une mise du contact et mise en température du
moteur), les défauts fugitifs non réapparus sont effacés, les défauts restants
sont alors décalés dans la mémoire du calculateur.
Cycle d'échauffement
c'est la durée de fonctionnement du véhicule suffisante pour que la
température d'eau augmente au moins de 22°C à partir du démarrage moteur,
et atteigne une température minimale de 71°C.
E - HIERARCHISATION DES DEFAUTS
•
le moteur ou les personnes et sans effet nettement perceptible par le client
(moyennant peut être la mise en route de stratégies de secours améliorant
la prestation), alors le défaut est uniquement mis en mémoire (accessible
par le Scantool si il entre dans le cas d'une déconnexion électrique précisée
par l'EOBD). Pas d'allumage voyant.
•
effet client et ne présente pas de risque moteur ou de sécurité (par ex :
EGR), alors allumage voyant, mise en mémoire accessible Scantool et
éventuellement mise en place d'une stratégie de secours visant à minimiser
l'effet client de la défaillance.
•
moteur, allumage du voyant et passage à un mode secours type
limphome pour avoir autorisation d'allumer le voyant et éventuellement aider
à la protection du moteur. Pour ne pas masquer les défauts pollu, il faudra
en toute rigueur autoriser la lecture par le Scantool du défaut mis en
mémoire.
•
sécurité pour les personnes, allumage du voyant et éventuellement
passage à un mode secours pour limiter le risque. Pour ne pas masquer les
défauts pollu, il faudra aussi dans ce cas autoriser la lecture du défaut
mémorisé par le Scantool.
•
solution à adopter est à l'évidence la plus sévère. Ces défauts de priorité
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
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Lors du diagnostic par le testeur après-vente avec la
En automatique : Au bout de 40 cycles d'échauffement
Si le défaut est mineur, c'est-à-dire sans risque pour
Si le défaut fait dépasser le seuil "gros pollueur" sans
Si le défaut présente uniquement un risque de casse
Si le défaut présente uniquement un risque de
Pour un défaut répondant à plusieurs de ces citères, la
Chapitre 1
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