Table des Matières
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L'INSTITUT CITROËN
D4
Alimentation +5 capteurs n°2 (Capteur pression circuit réfri, position pédale
n°2)
E1
Entrée démarreur (Non utilisée)
E2
Entrée commande forçage GMV par le pressostat (+) (Non utilisé)
E3
Entrée information direction assistée en butée (Contact fermé au repos)
E4
Information (+) pression fluide du circuit de réfrigération (Capteur pression
continue réfri)
F1
Entrée embrayage
F2
Entrée diagnostic GMV
F3
Entrée/Sortie dialogue ADC (Non utilisée)
F4
Entrée +ADC (Réveil calculateur – Non utilisée)
G1
Information (+) capteur d'accélération (Non utilisée)
G2
Information (+) vitesse véhicule (Non utilisée)
G3
Non connecté
G4
Non connecté
H1
Alimentation +5V position pédale n°2
H2
Ligne K d'autodiagnostic
H3
Ligne CAN-H
H4
Ligne CAN-L
J1
Non connecté
J2
Sortie information régime moteur (signal PWM – Non utilisée)
J3
Sortie information température eau moteur (Signal PWM) (Non utilisée)
J4
Commande par le négatif 2
K1
Masse logique capteurs n°1 (Position pédale n°1)
K2
Non connecté
K3
Sortie alerte température d'eau (Non utilisée)
K4
Commande par le négatif 1
L1
Entrée "Annulation" RVV (Non utilisée)
L2
Sortie information volonté conducteur (Signal PWM) (Non utilisée)
L3
Non connecté
L4
Masse de puissance n°1
M1
Entrée stop redondant
M2
Commande par le négatif du relais de pompe IAE (Non utilisée)
M3
Entrée information niveau mini carburant (Non utilisée)
M4
Masse de puissance n°2 pour injecteurs
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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142
Connecteur CLC (48 voies Marron)
ème
vitesse moto ventilateur (Sortie GMV1)
ère
vitesse motoventilateur (Sortie GMV2)
Chapitre 6
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