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CITROËN
Principe de la fonction
La consigne résultante ConsCMI
entre le couple demandé par le conducteur CMI
demandes de couples internes (ex : régulation de régime maxi) et externe
(ex : MSR).
Si il y a risque de calage, c'est à dire que le régime tombe en dessous d'un
seuil f(T°eau), on impose C
Lorsqu'une action sur le couple par l'avance est autorisée, la consigne
ConsCMI
av
[CMI
x ηav
opti
ralenti et de la fonction anti à-coups.
Si aucune action sur l'angle d'allumage n'est nécessaire, la consigne est
directement le couple indiqué de base CMI
corrigé par la fonction anti à-coups.
Au final, on limite le couple par l'avance à une valeur maximale autorisée
CMI
max av
surveillance du système à papillon motorisé.
Génération du flag "limitation de couple active"
Si la consigne de CMI pour l'avance ConsCMI
CMI
max av
Il repasse à 0 si CMI
CMI
max av
autorisée à agir sur l'avance" = 1.
Enfin, en cas de coupure en décélération, ce flag est systématiquement mis à
zéro.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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MSR
est obtenue en limitant ConsCMI
], puis en ajoutant les deltas de couple issus du régulateur de
B
; cela évite de déclencher le niveau 2 du concept de sécurité et de
(∆CMI
< 0), le flag "limitation de couple active" est mis à 1.
av
≥ CMI
max av
ou
≥ ConsCMI
résultant brut
58
brute est issue de choix maxi et mini
résultant
= CMI
.
max imposé
résultant brut
(fonction du rendement d'avance)
B
B
et "la structure couple avant limitation est
Chapitre 3
, et différentes
conduct
au maximum à
est supérieure à
av brut
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