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CITROËN
FICHE N° 26
TYPE D'ERREUR
Max.
Min.
P0343
P0342
P1325
P1324
P0340
P1322
1. DETECTION
Type erreur
Type de panne et mode de détection
Max.
MT. CC à Ubatt, CO/E, défaillance capteur ou
câblage
Condition : Si le signal de phase reste au niveau haut (pas
d'alternance niveau bas et de flanc de phase détecté).
Min.
MT. CC à masse, CO/E, défaillance capteur ou
câblage
Condition : Si le signal de phase reste au niveau bas (pas
d'alternance niveau haut et pas de flanc de phase détecté).
Sign.
MT. Faux contact
Condition : Si le signal de phase ne présente pas d'alternance
niveaux haut-bas.
Plausibilité
MT. CO/E, mauvais montage du capteur
Condition : Si le signal de phase reste au niveau haut ou au niveau
bas (sans alternances bas-haut) et que des flancs de phase sont
détectés.
2. MODE SECOURS
En cas de panne du capteur de phase n° 1 (banc avant), il y a alors commutation sur le signal du
capteur n° 2 (banc arrière). Si le capteur n° 2 est lui aussi défectueux, le compteur de cylindre est
initialisé à partir de la position moteur virtuelle acquise lors de l'arrêt moteur (si elle est correcte).
3. EFFET CLIENT
Si défaut sur un capteur seulement : RAS. Si défauts sur les 2 capteurs : risques de non redépart.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
Capteur de phase
CODES DEFAUTS
Sign.
Plaus.
-
P0341
Codification défaut capt phase 1
P1323
Codification défaut capt phase 2
-
P0341
Codification SCANTOOL capteur 1
P1323
Codification SCANTOOL capteur 2
103
MIL
MODE SECOURS
Non
Oui
Acquisition du signal de phase
en tâche synchro.
Un filtrage des défauts est
réalisé avant leur confirmation,
à l'aide d'un compte à rebours
depuis 12 jusqu'à 0.
Idem
Idem
Idem
Chapitre 2
CLASSE 32
BORNAGE
E1
CLM1 C1
E2
CLM1 C2
+5V
CLM1 B2
M
CLM1 B1
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