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CITROËN
CALCUL DU TEMPS D'INJECTION
Il est calculé pour chaque rangée de cylindres.
Pour la rangée 1, par exemple :
Au démarrage
Ti1 = (Rc • Fconversion) + Tφ
Hors démarrage
Ti1 = Tφ + Max [Tie, Tie min]
Tie = Tie brut • FcorTie
Tie brut = Rc • Fconversion
Fcor Tie = f (N, Tie brut)
La masse relative de carburant nécessaire à un instant donné, pour le bon
fonctionnement du moteur, est convertie en temps d'injection grâce au facteur de
conversion Fconversion.
Il peut se produire des dérives de richesse dues à la non linéarité des injecteurs,
ou à des pulsations dans le circuit d'essence. Ces dérives fonction du régime N, et
du temps d'injection effectif Tie brut sont corrigées par le facteur FcorTie issu
d'une cartographie (N, Tie brut).
Avant la correction du temps mort injecteur Tφ f(Ubat), on limite Tie à une valeur
minimale admissible Tie min.
Tie min peut être spécifique lors d'un appauvrissement en décélération (Tie min =
0 ms) afin de favoriser une bonne élimination du film de paroi.
Remarque : La masse relative de carburant Rc est issue d'un énorme bloc de
calcul appelé "Commande du mélange".
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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Chapitre 14
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