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CITROËN
C - ADAPTATION DES CORRECTIONS EN TRANSITOIRE
1 - Rôle
La modélisation de l'épaisseur du film d'essence pour le calcul des
corrections en transitoires peut être faussée par des paramètres extérieurs
: encrassement des soupapes, tolérances, qualité carburant, etc... Un
facteur d'adaptation est donc utilisé afin d'assurer une correction continue
de la compensation en transitoire. Même si on différencie le sens du
transitoire, on parlera de F
2 - Principe
Le calculateur exploite, en provenance de l'étage de régulation de
richesse, la grandeur "amplitude du régulateur de richesse". Elle est aussi
appelée "course du régulateur", ou "delta du pic du régulateur". Ses
éventuelles divergences conduisent à décider d'adapter ou non la
compensation en transitoire.
Si il n'y a pas de perturbation du rapport air/carburant, l'amplitude de la
régulation se trouve normalement autour de 6%. Dans le cas où la
variation du facteur de régulation entre deux sauts de sonde s'éloigne
beaucoup de cette valeur, et qu'en même temps, entre deux sauts de
sonde correspondants une importante variation de charge a lieu, le facteur
d'adaptation F
Exemple
F
R λ
R
A
Comme on peut le voir sur le schéma précédent, l'écart de régulation entre
deux basculement A et B est de 6% ; FRλ se situe donc bien dans la zone
de recommandation. Il y a pas d'écart de richesse dans ce cas.
Par contre, le basculement de sonde de B vers C présente une variation
de 4% ; apparemment, la régulation de richesse n'enrichit pas autant que
souhaité. On en conclut qu'une perturbation extérieure enrichit. Puisque
dans le même temps la charge augmente, il est vraisemblable que
l'enrichissement en accélération est trop fort. Au point C, le facteur F
sera donc décrémenté.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
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par souci de simplification.
ADPT
est modifié.
ADPT
A
B
A
B
6%
4%
Temps
C
Temps
C
ME7179D
Chapitre 16
ADPT
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