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CITROËN
• Les valeurs maxi de Cons Tp et de ConsQpurge peuvent être
• On constate que logiquement comme son nom l'indique, le taux de
Tous les injecteurs ne sont
pas commandés ou
Coupure en décel prête ou
Réduc Tp devient > 0
Tp max
"Purge canister active"
dTp
"Décrémentation
rapide" = 1
Valeur calibrée
"lente"
Remarque : Si "Purge canister active" = 0 ⇒ Tp = 0 ⇒ Cons Qpurge = 0
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
réduites dans les cas de changements de charge grâce à un facteur
de réduction en dynamique Fréduc purge dyn.
purge actuel Tp est le rapport entre le débit vanne Qpurge et le
débit d'air total aspiré par le moteur Q
consigne de taux de purge revient à définir quel pourcentage de
débit de purge on souhaite, dans tout ce qu'aspire le moteur.
(Cons Tp x Q
adm total lim) est donc bien la valeur de ConsQpurge
A
que l'on se fixe.
Schéma de l'intégrateur
Qpurge
Q
adm total
A
N < 24 tr/mn
MIN
0
Mini
Max
K (=1)
-1
Cons Tp
précédente
Valeur calibrée
"rapide
"
⇒ Cons RCO purge = 0 ⇒ Qpurge = 0 ⇒ R
231
adm total. Donc calculer une
A
Tp
K (calibré)
0
Qpurge max
Cons Tp
QAadm total lim
Finteg purge
Chapitre 18
N
Fréduc purge dyn
0
Mini
Max
K (=1)
ME7220D
ConsQpurge
purge = 0.
C
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