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CITROËN
C - CONDITIONS DE REGULATION
•
CMI
C
∆
Si N < seuil Nmini ⇒ "Régulation du ralenti active" = 0
•
Condition "ralenti" = 1
On n'est pas en
condition de coupure en
décél et coupure en
décél non présente
Amortissement coupure/
réattelage non actif et
Dashpot non actif
•
couple au niveau de l'avance
N < préconstat + marge calibrée
Régulation du ralenti autorisée
depuis un certain temps f(T°eau)
•
Régulation de ralenti
Aucune action sur le
couple au niveau de
l'avance en cours
dN ≥ 0 ou régulation
Régulation du ralenti
autorisé depuis un certain
temps f(T°eau) ou dN < 0
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
Condition d'enclenchement de la régulation du ralenti :
ral
a
a ≥
b
RRali
ME7089D
CMI
dém
Condition "régulation ralenti" :
dN ≥ 0
Tempo
Condition "partie I du régulateur active" :
Aucune action sur le
en cours
ou démarrage achevé
dN ≥ 0 ou régulation
ralenti activable
Condition "parties P et D du régulateur actives" :
autorisée
ralenti activable
46
"Régulation du
b
ralenti active" = 1 : cela veut dire que l'on
autorise la régulation du ralenti après le
démarrage
ou
ET
ME7090D
ET
ME7091D
ET
ME7092D
Chapitre 2
"Régulation ralenti activable"
"Partie intégrale du
régulateur activable"
"Parties proportionnelle et
différentielle du régulateur
activables"
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