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CITROËN
Remarques : Le gradient est calculé pour un régime inférieur à
• Il y a cliquetis si :
Ucliq comp/Uréf lim ≥ Sdétec cliq
Ucliq – U
Sdétec cliq = Seuil en tension de détection cliquetis
Uréf lim = Niveau de référence limité vers le haut
Uréf lim = Min (Uréf, Uréf max • 2
Uréf max est issu d'une table dont la variable d'entrée est N ; cette
valeur normée est convertie en une valeur limite absolue en fonction du
niveau d'amplification Ampli.
Il existe deux tables pour calculer Uréf max selon que le cylindre
concerné est considéré, de par sa situation, comme étant "bruyant" ou
"silencieux".
Remarque importante : Ucliq comp, Ucliq, Uréf lim, Sdétec cliq et le
• Sdétec cliq est issu d'une table dont la variable d'entrée est le régime ; il
y a une table par cylindre. Cette valeur f(N) est ensuite limitée à 1 en
mini et 5 en maxi, et éventuellement augmentée par un facteur K dyn
rég ou K dyn ch, dans le cas où on se trouve en dynamique de charge
ou de régime avec apparition de cliquetis.
En cas de perte de détection du cylindre 1 (problème de référence
AAC), on applique un retrait préventif sur tous les cylindres, car on ne
dispose pas d'une valeur de secours pour Sdétec cliq.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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5000 tr/mn ; en effet, au delà les longueurs de fenêtres sont
trop faibles, empêchant numériquement, de calculer le
gradient.
(grad Cor offset • longueur fenêtre) est limité à 400mv en
valeur absolue.
U
est limité lors de sa mesure au test zéro initial à 495mv
EF
en mini, et 935mv en maxi.
ou
≥ 3,7V
EF
niveau d'amplification du signal Ampli sont
toutes des valeurs calculées pour chaque
cylindre.
et ∆Cestomp = 0%
(Ampli-6)
)
Chapitre 8
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