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L'INSTITUT CITROËN
C - TRAITEMENT DU SIGNAL
Le signal capteur 0-12V de type carré est converti en signal carré 0-5V par le
calculateur. Lorsque les deux dents manquantes sont trouvées, le calculateur
s'intéresse au niveau qu'a le signal de phase à l'apparition de MR'.
Par définition : A la première apparition de la marque de référence vilebrequin
MR'
(dent n° 2), le calculateur initialise le compteur de cylindres à la valeur 0
1
si le signal capteur AAC est à l'état bas, ce qui correspond au PMH en
allumage du cylindre n° 1.
Donc :
•
au PMH allumage et MR' = MR'
•
au PMH admission et MR' = MR'
En tenant compte de l'ordre d'allumage, il est alors facile de reconnaître tous
les cylindres physiques.
Particularité du signal AAC :
Il y a 180° moteur entre deux fronts descendants du signal.
Les signaux des deux capteurs sont identiques.
Le calculateur peut donc reconnaître les cylindres physiques avec les signaux
du capteur arrière dans le cas où le capteur avant est défectueux.
Contrôles :
Au démarrage, le calculateur s'assure que sur un tour vilebrequin le signal
capteur de référence a changé de niveau au moins une fois depuis
l'initialisation. Par la suite, le calculateur vérifie que sur un ensemble de trois
segments (3 x 120° = 360°), donc un tour moteur, il s'est bien produit en
alternance des changements de niveau de phase.
Attention : Le signal doit se trouver aux alentours de 7-8 volts.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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si signal AAC à l'état bas à l'apparition de MR' → Cyl 1
= dent n° 2,
1
si signal AAC à l'état haut à l'apparition de MR' → Cyl 1
= dent n° "62".
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Chapitre 2
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