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CITROËN
H - AVANCE DYNAMIQUE
En transitoire accélération, on peut déclencher une fonction d'avance en état
dynamique afin de prévenir les risques de cliquetis. Cette fonction est de deux
types :
•
•
1 - Correction dynamique de charge
Elle permet de remédier à :
• une tendance plus forte au cliquetis à une température donnée,
• une augmentation rapide du bruit.
a - Calcul du gradient de charge
• Pour N < 2000 tr/mn
• Pour N ≥ 2000 tr/mn
b - Formation de flags
• Si grad charge dyn ≥ seuil 1 f(N), le flag dyn1 "Détection cliquetis en
• Si grad charge dyn ≥ seuil 2 f(N),
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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correction dynamique de charge,
correction dynamique de régime.
→ grad charge dyn = ∆α pap (voir chapitre capteurs)
→ grad charge dyn = R
dynamique de charge active" = 1 et un compteur est mis à une
valeur Cp dyn 1 f(N) et reste à cette valeur tant que grad charge
dyn ≥ seuil 1 f(N). Ensuite il sera décrémenté jusqu'à 0 à chaque
combustion. Lorsque Cp dyn 1 = 0 → flag dyn 1 = 0.
et pas de retrait cliquetis de sécurité,
et on est hors ralenti,
et T°eau > seuil pour condition de régulation cliquetis alors, le flag
Dyn 2 "seuil de charge franchi pour la mesure préventive
adaptative" = 1, et un compteur est mis à une valeur Cp dyn 2 f(N)
et reste à cette valeur tant que grad charge dyn ≥ seuil 2 f(N).
Ensuite, il sera décrémenté jusqu'à 0 à chaque combustion.
Lorsque Cp dyn 2 = 0 → flag dyn 2 = 0.
115
– R
A
A
(t)
(t – 10 ms)
Chapitre 8
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