Architecture Du Connecteur - CITROEN ME7.4.6 Mode D'emploi

L'INSTITUT CITROËN
A1 Alimentation +5V des capteurs n°2 (Référence Débitmètre d'air – Non utilisée)
A2 Ligne CAN-L redondant
A3 Alimentation +5V des capteurs n°2 (Capteur de pression )
A4 Alimentation +5V des capteurs n°2 (Capteur position vanne EGR – Non
utilisée)
B1 Information (+) position vanne EGR (Sortie potentiomètre de recopie – Non
utilisée)
B2 Masse de référence commande régulation de Vitesse Véhicule (Non utilisée)
B3 Information (+) pression absolue tubulure Admission (capteur de pression)
B4 Information (+) masse d'air aspirée par le moteur (Débitmètre d'air – Non
utilisée)
C1 Masse capteurs n°2 (Capteur de position vanne EGR – Non utilisée)
C2 Ligne CAN H redondant
C3 Masse logique capteurs n°2 (Capteur pression absolue)
C4 Information (-) Masse d'air aspirée par le moteur (Débitmètre d'air – Non
utilisée)
D1 Information (+) Température d'huile moteur (Sonde de T° d'huile – Non utilisée)
D2 Masse logique pour la sonde de température d'eau
D3 Information (+) température eau moteur (Sonde de température d'eau)
D4 Information (+) température d'air d'admission (Sonde de température d'air)
E1 Information (+) richesse sonde aval n°2
E2 Information (+) richesse sonde amont n°2 (Rangée B)
E3 Information (+) richesse sonde aval n°1
E4 Information (+) richesse sonde amont n°1 (Rangée A)
F1 Information (-) richesse sonde aval n°2
F2 Information (-) richesse sonde amont n°2 (Rangée B)
F3 Information (-) richesse sonde aval n°1
F4 Information (-) richesse sonde amont n°1 (Rangée A)
G1 Entrée commandes Régulation de Vitesse Véhicule (Non utilisée)
G2 Commande par le négatif de la bobine d'allumage cylindre n°6
G3 Commande par le négatif de la bobine d'allumage cylindre n°5
G4 Commande par le négatif de la bobine d'allumage cylindre n°4
H1 Masse de puissance n°3 (Pour l'allumage)
H2 Commande par le négatif de la bobine d'allumage cylindre n°1
H3 Commande par le négatif de la bobine d'allumage cylindre n°3
H4 Commande par le négatif de la bobine d'allumage cylindre n°2
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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Connecteur CLM2 (32 voies gris)

Architecture du connecteur

CLM2 CLC
4
3
2
1
A
H A
CLM1
1 1
2
2
3
3
4 4
M A M
Chapitre 6
ME7269D