Table des Matières
Publicité
CITROËN
XII - CORRECTION D'AVANCE CONTENUE POUR AGREMENT DE CONDUITE
A - PRESENTATION
Cette fonction a pour but d'optimiser l'agrément de conduite en supprimant les
à-coups provenant de variations de régime diverses. Pour cela, elle calcule
une correction additive ∆C
l'avance Cons CMI
La correction finale ∆C
•
basse fréquence, agissant par opposition de phase,
•
charge ; elle est destinée à effacer le premier pic d'accélération véhicule qui
suit un enfoncement pédale, en particulier après une décélération,
•
de couple au changement de rapport de la BVA.
∆C
agrément
Rapport BV
ancien
Détermination
des conditions,
Rapport BV
paramètres et
filtré
facteurs
"MSRactif"
"ASRactif"
"changement de
rapport en cours"
La correction finale est inversée en signe car ∆C
consigne, alors qu'en interne, on continue comme sur les systèmes antérieurs,
à raisonner "retrait de couple".
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
agrément
.
av
agrément
d'une correction curative liée aux oscillations de régime
d'une correction préventive liée à l'observation de la
d'un retrait de couple issu de la fonction d'estompage
peut être positif ou négatif.
R
A
K3
Kfiltprévent
Condition d'activation
K1
K2
33
du couple de consigne à réaliser par
est globalement la somme :
C
orr prévent
Correction
préventive
Correction
curative
C
orr cura
N
agrément
Chapitre 2
∆ C
estomp
Calcul de la
+
correction
totale
+
∆ C
RAM
"Détection cliquetis
en dynamique
de charge"
ME7076D
s'ajoute au couple de
agrément
Publicité
Table des Matières
