CITROËN
F
ADPTFRaccél
T°eau
F
ADPTCHaccél
• Suivant que le moteur est froid ou chaud, on applique F
• Si la valeur compteur > 0 → on augmente régulièrment F
• Si la valeur comteur < 0 → on diminue régulièrement F
• F
• Si la fonction adaptation de la compensation transitoire n'est pas
• Entre le domaine froid et le domaine chaud, on applique un facteur
F
ADPT
T eau - 39,75
69,75 - 39,75
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
F
+(F
ADPTFRaccel
ADPTCHaccel
accél ou F
ADPTCH
accél (ou F
ADPTCH
K
. Le nombre d'augmentations est égal à la valeur du
ADPT
compteur.
(ou F
accél) en le divisant par K
ADPTCH
diminutions est égal à la valeur du compteur.
et F
ADPTFR
ADPTCH
maxi calibrées qui leur sont propres.
activée dans le soft, F
remplacés par une valeur calibrée qui leur est propre.
d'adaptation.
accél = F
ADPTFR
°
.
182
)x T°eau-39,75
-F
ADPTFRaccel
accél.
accél) en le multipliant par une valeur calibrée
sont limités à une valeur mini et une valeur
accél et F
ADPTFR
accél + (F
ADPTCH
Chapitre 16
T°eau ≥ 39,75
69,75-39,75
T°eau > 69,75
F
ADPTaccél
ME7185D
ADPTFR
. Le nombre de
ADPT
accél sont
ADPTCH
accél – F
ADPTFR
ADPTFR
ADPTFR
accél
accél) x