Table des Matières
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CITROËN
IV - LOGIQUE ET REGULATION
Ce bloc très dense assure les fonctions suivantes :
•
•
DOWN,
•
RVV,
•
•
•
•
grâce à un régulateur,
•
par la RVV" utilisée :
−
décélération,
−
A - INTERPRETATION DES COMMANDES
•
V
= Obj V
véh
•
vitesse mémorisée.
•
moins puis maintenu au delà de 0,5s) on attend encore 0,5s puis on lance
une rampe de d'accélération.
•
moins puis maintenu au delà de 0,5s) on attend encore 0,5s puis on lance
une rampe de décélération.
B - CONDITIONS D'AUTORISATION DE TAP-UP ET TAP-DOWN
|V
-ObjV
véh
impulsions consécutives sur SET +.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
interprétation des commandes du conducteur,
contrôle des conditions pour fonctions TAP-UP et TAP-
gestion des transitions entre les différents états de la
calcul d'un objectif de vitesse véhicule Obj V
calcul d'une consigne de vitesse véhicule Cons V
calcul des paramètres pour le régulateur,
maintien de la vitesse véhicule à la valeur de consigne
détermination de la condition "Interdiction de coupure
pour déterminer les conditions de coupure d'injection en
pour la détermination de la "Condition ralenti".
Lorsque "RVV mémo" passe de 0 à 1, on mémorise
.
véh
Lorsque "RVV reprise" passe de 0 à 1, on reprend la
Lorsque "RVV accél" = 1 (SET + = 1 depuis 40 ms au
Lorsque "RVV décél" = 1 (SET - = 1 depuis 40 ms au
| ≤ 5 km/h et C
véh
276
< 120 % et C
RVV
RVV
Chapitre 24
,
véh
véh
> C
et moins de 8
pédale
,
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