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CITROËN
B - SYNCHRONISATION
1
er
cas : Position d'arrêt non reconnue pour une raison quelconque ou T°eau <
Seuil calibré (- 30°C).
Dès que l'on actionne le démarreur, le calculateur recherche les deux dents
manquantes. Dès qu'elles sont reconnues, le calculateur déclenche une
injection simultanées à la marque MR' sur tous les cylindres pour lesquels la
fin d'injection se situe avant un angle minimal calibré αFI dém min.
Puis on passe à l'injection séquentielle phasée avec αFI et αFI min. L'injection
séquentielle commence sur le cylindre n° 1.
ème
2
cas : Position d'arrêt reconnue et T°eau > Seuil précédent.
Dès que l'on actionne le démarreur et que le régime minimal de 24 tr/mn est
atteint, on déclenche une injection préliminaire en mode séquentiel sur tous les
cylindres pour lesquels la fin d'injection se situe avant αFI dém min.
Le premier cylindre à bénéficier de cette injection préliminaire est celui se
présentant au moment où N = 24 tr/mn (validation recherche dents
manquantes).
Les autres cylindres sont commandés dans l'ordre d'allumage à chaque
marque MR'.
Attention : En injection préliminaire, l'allumage n'est pas validé.
L'injection reprend en mode séquentiel avec αFI, à la reconnaissance des
deux fausses dents. Les cylindres pour lesquels la fin d'injection se termine
après l'instant IF de l'angle αFI, on injecte à la marque MR' 1. Dans notre
exemple, seul le cylindre n° 1 est concerné par ce phénomène.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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Chapitre 12
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