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CITROËN
D - CALCUL DE LA MARGE D'INSTABILITES
Faire ce calcul permet de reconnaître des ratés d'allumage continus sur un ou
plusieurs cylindres.
L'instabilité de chaque cylindre est filtrée selon un filtre passe bas ; on déclare
qu'il y a ratés d'allumage sur un cylindre si INSTvil filtrée d'un cylindre (ou de
plusieurs cylindres) > Marge INST réf. INSTcyl filt (i) = INSTcyl filt (i-1) +
K(INSTcyl (i) – INSTcyl filt (i-1))
f(N)
Lors d'un masquage, INSTcyl filt est mise à 0, ce qui servira de valeur de
départ après le masquage.
Calcul du seuil Marge INSTréf
Min [INST cyl 1 filt . . . INST cyl x filt] sur un tour AAC
N
R
2 x valeur d'offset INST
La cartographie de base (N, RA) est différente selon l'état du lock-up du
convertisseur de la BVA.
Principe de détection des ratés d'allumage
Analyse des variations de régime entre plusieurs combustions successives.
Tr/mn
2040
2000
1960
1920
1
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
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A
2000 tr/min - 1/2 charge
Combustion
sans raté
Variation de
régime dûe
au raté
2
3
4
71
+
MAX
+
ME7009W
Raté
5
6
7
8
Chapitre 2
+
Marge INST réf
+
MP72153D
9
10
Allumages
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