Table des Matières
Publicité
CITROËN
•
− Tie limité par Tie min,
− présense de défauts sur étage de puissance des injecteurs, régulation du
courant primaire bobine, ratés d'allumage,
− coupure en décélération et suite au réattelage, le débit d'air massique Q
intégré n'a pas atteint une valeur calibrée,
− certains injecteurs sont coupés ou on est au ralenti et N ≥ 3200 tr/mn et
R
< 24,75%.
A
•
f(T°eau dém)
Certains de ces critères sont propres à une rangée de cylindres, aussi la
régulation de richesse peut être autorisée sur une rangée et pas sur l'autre. Au
final on obtient donc deux flags :
•
•
Régulation de richesse autorisée veut dire que la régulation en boucle fermée
est enclenchée.
Détection "Sonde opérationnelle"
Elle passe en domaine riche ou domaine pauvre au delà de certains seuils
(bande morte) pendant au moins 0,2s et le chauffage de la sonde est actif
depuis au moins 90s avec point de rosée amont dépassé.
USonde AM
Bande
morte
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
191
Les conditions générales suivantes ne sont pas vraies :
La sonde est opérationnelle depuis un certain temps
15s à 15°C
3s de ∼ -10°C à 0°C
1,5s à 15°C
régulation de richesse sur rangée 1 autorisée et,
régulation de richesse sur rangée 2 autorisée.
Chapitre 18
1,080 V (CC au + bat)
800 mV (riche)
0,597 V
0,45 V → = 1
0,401 V
100 mV (pauvre)
0,04V (CC à la masse)
ME7193D
A
Publicité
Table des Matières
