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Table Des Matières - CITROEN ME7.4.6 Mode D'emploi

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Table Des Matières

Table des Matières

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Table des Matières

Systeme De Controle Moteur Bosch Motronic Me7.4.6 - 1Ere Partie11

B - Performances Moteur17

C - Principe De L'avance Par Le Couple24

C - Organisation Du Systeme29

Schema Synoptique De Fonctionnement31

B - Structure Basee Sur Le Couple34

C - Equations De Base Influant Sur Le Couple Moteur36

Les Capteurs Et Informations46

I - Capteur De Regime Et De Position Moteur46

L'institut Citroën47

Récapitulatif Dents Physiques/Signal Capteur/Signal Logiciel48

Illustration De La Synchronisation51

C - Traitement Du Signal56

Caractéristiques74

C - Traitement Par Le Calculateur75

C - Interpretation Par Le Calculateur82

Sonde Lambda Planaire Lsf (Stratification)98

A L'état Neufa L'etat Usage98

Mano-Contact De Direction Assistee107

Interprétation107

L'institut Citroënb - Fonctionnement109

Contacteur D'embrayage113

Contacteur Et Information Frein113

Informations En Provenance Du Bus Can114

T1 Permet De Laisser Un Certain Temps S'écouler Entre Deux116

B - Temperature D'huile Moteur116

D - Niveau Minimum De Carburant117

Couple Consomme Par L'alternateur118

Circuit De Carburant119

Particularités120

B - Vues En Coupe De L'ensemble122

Particularités Du Filtre123

D - Regulateur De Pression126

Le Pilotage, Dans Un Sens Ou Dans L'autre, Doit134

Le Circuit D'allumage137

Schema Blocs Du Calculateur147

Sorties Calculateur149

Brochage Du Calculateur150

Architecture Du Connecteur153

Calcul De La Charge Moteur155

I - Vue D'ensemble155

Calcul De La Compensation De Temperature156

Calcul Du Debit Massique A Travers La Vanne De Purge Canister160

Adaptation A La Pression Ambiante163

A - Conditions D'adaptation A L'altitude163

B - Calcul De L'adaptation165

A - Vue D'ensemble169

B - Calcul Du Debit Au Niveau Papillon170

B - Conversion Pression-Remplissage (Charge)175

D - Calcul De La Pression Collecteur177

B - Calcul De L'offset178

C - Calcul Des Valeurs Initiales179

Modelisation De L'angle Papillon180

B - Conditions De Prediction182

C - Determination De L'angle De Prediction182

D - Premiere Extrapolation De La Pression D'admission184

Détermination Du Remplissage Par Calcul Du Débit Massique Extrapolé Entrant Dans L'admission185

Calcul Du Débit Massique Sortant De L'admission À L'aide Pcol Extrapol185

Calcul De La Pente De Pression D'admission Modélisée Par Extrapolation185

F - Calcul Du Remplissage Predit186

G - Particularites De Calcul De Αp Lors De Corrections Dynamiques187

Modelisation De La Temperature D'echappement189

B - Calcul De La Temperature Statique190

C - Calcul De La Temperature Dynamique191

D - Calcul Des Valeurs De Temperature Au Demarrage192

F - Calcul Du Rendement D'avance194

G - Calcul Du Debit D'air Integre Depuis Le Demarrage194

H - Calcul De La Temperature D'admission194

Systeme De Controle Moteur Bosch Motronic Me7.4.6 - 2Eme Partie195

2Eme Partie Les Strategies195

Vue D'ensemble De La Structure Couple199

Les Demandes De Couple201

Couple Indiqué Demandé Par Le Conducteur Pour La Coordination Du Remplissage201

Valeur Maximum De La Demande Relative De Couple Conducteur201

B - Calcul Du Couple Demande Par Le Conducteur203

C - Limitation Des Variations205

D - Generation De Flags212

Calcul Du Couple Indique Maximal Possible212

Calcul De Couple Indique Minimum213

Calcul Du Couple De Perte Du Moteur214

Stationnaire216

C - Calcul Du Couple Preleve Par L'alternateur218

Forme Du Filtrage : Valeur De Sortie(T) = Valeur De Sortie D'entrée218

D - Elevation Du Couple Resistant En Fonction De La Charge Batterie218

Calcul Du Couple Consomme Par Le Convertisseur Bva220

Adaptation Du Couple De Pertes222

C - Conditions De Chauffage Catalyseur224

Interdiction Si N Régime Mini Ou Q225

Demande De Couple Pour La Regulation Du Regime Maxi228

Forme De L'intégrateur228

Demande De Couple Pour La Regulation De La Vitesse Maxi230

Valeur D'initialisation De L'intégrateur230

Conditions D'enclenchement De L'intégrateur230

Retrait D'avance Au Changement De Rapport De La Bva239

B - Determination De La Consigne De Regime240

Processus Général240

Un Bloc De Calcul Détermine La Consigne De Base Qui Dépend241

En Cas D'une Température D'huile Trop Basse, Il Faut Augmenter241

C - Conditions De Regulation244

D - Regulation Du Regime De Ralenti245

Limitation De L'intégrateur248

La Coordination De Couple252

B - Generation De Flags257

Limitation A La Tenue Moteur258

A - Calcul Du Couple Maxi Autorise Pour L'avance259

B - Calcul Du Couple Maxi Autorise Pour L'air260

Protection Bva Contre Les Fausses Manœuvres261

Calcul Des Grandeurs De Base262

Le Rendement D'avance Est Obtenu De La Façon262

Calcul Du Couple Estime Pour La Bva266

Actions Sur Le Remplissage268

Calcul De La Consigne De Remplissage269

Regulation Du Remplissage269

B - Calcul De La Consigne De Pression Collecteur272

C - Calcul Du Flux D'air De Consigne274

On Calcul Un Rapport De Pression "De Consigne" Cons Rpress274

D - Calcul De La Valeur De Consigne D'angle Papillon276

Conditions D'application278

Mise En Forme De La Consigne Papillon279

Distribution Variable280

B - Les Dephaseurs281

C - Les Electrovannes284

D - Strategie De Fonctionnement286

Calcul De L'angle De Croisement De Cames Et Du Facteur De Recouvrement Des Arbres À Cames288

Gestion De L'allumage290

I - Schema Synoptique De L'allumage290

Fonctionnement Global291

A - Commande De L'angle D'avance291

B - Commande De L'angle De Came293

C - Deroulement Du Fonctionnement293

D - Symbolisation Du Traitement De L'allumage294

B - Calcul De L'avance De Base Maxi Brute296

C - Correction Preventive Contre Le Cliquetis297

D - Avance De Demarrage297

F - Calcul De L'avance Minimale Autorisee299

Fonctionnement De L'auto-Adaptation310

H - Avance Dynamique313

Illustration De La Dynamique De Charge318

Gestion Du Dwell319

Commande De L'allumage321

Calcul Du Niveau De Coupure D'injection325

Sortie De La Coupure Des Injecteurs327

Automate D'etats329

Gestion De L'injection331

Vue D'ensemble De La Gestion De L'injection333

Commande De L'injection Pour Chaque Cylindre Individuellement335

Calcul Du Temps D'injection Par Cylindre335

Cadence D'injection337

If ; Mr' = Αf + Αfi ; La Valeur De Αf Est Celle337

C - Corrections Dynamiques340

Limitation De Variation344

Calcul Du Temps D'injection345

Vue D'ensemble De La Commande Du Melange347

Enfin, Il Convient D'enlever La Part De Carburant350

Preconsigne D'injection351

B - Calcul Du Facteur De Demarrage351

C - Calcul De La Duree D'arret354

Remarque : Cette Méthode De Calcul De La Durée D'arrêt Sera354

D - Adaptation De L'injection Au Demarrage355

Illustration De L'adaptation356

B - Calcul Du Facteur D'apres Demarrage357

C - Calcul De La Consigne De Richesse En Apres-Demarrage360

B - Calcul De La Consigne De Richesse Lors De La Mise En Action361

A - Conditions De Coupure / Reattelage362

B - Facteur De Reinjection364

Compensation En Transitoires365

A - Rappel Sur Les Phenomenes De Mouillage Paroi365

B - Description De La Correction366

C - Adaptation Des Corrections En Transitoire371

Domaine D'adaptation372

Organisation De La Stratégie373

Calcul Du Facteur D'adaptation377

La Consigne Selon La Volonté Conducteur Délivre Ce Que L'on Appelle381

Consigne De Lambda Desire Par Le Conducteur382

Consigne Pour Rechauffage Catalyseur383

Consigne Pour Protection Du Moteur Et Des Composants384

Choix De La Consigne De Richesse385

Regulation Et Adaptation De Richesse387

Regulation De Richesse388

A - Conditions D'entree En Boucle Fermee388

Particularité390

B - Principe De La Regulation Amont390

C - Detail De La Regulation Amont391

Forme Du Filtrage : Valeur De Sortie Actuelle = Valeur De Sortie398

Déroulement407

F - Regulation De Richesse Aval Catalyseur409

B - Circuit De Récupération Des Vapeurs D'essence415

Les Strategies439

Calcul De La Consommation De Carburant441

Gestion Du Compresseur De Refrigeration448

Fonctionnement449

B - Generation Du Flag Ac449

C - Controle De La Pression Du Circuit De Refrigération450

D - Calcul Des Temporisations450

F - Gestion Interne On/Off Du Compresseur451

Schema De Principe Electrique456

Contrôle Post-Ventilation460

D - Gestion Du Type De Commande462

F - Gestion Voyant D'alerte463

Regulation De Vitesse Vehicule (Rvv)464

B - Informations Utilisees Par La Rvv465

Schéma De Principe466

D - Vue D'ensemble Du Logiciel Rvv470

Traitement Des Signaux De Commande471

Conditions D'activation Ou De Coupure De La Rvv472

A - Conditions D'enclenchement472

B - Conditions De Coupure Lente472

C - Conditions De Coupure Rapide473

D - Information Coupure Rvv Pour Le Concept De Surveillance Du Systeme Egas473

Logique Et Regulation474

A - Interpretation Des Commandes474

B - Conditions D'autorisation De Tap-Up Et Tap-Down474

C - Automate D'etats476

D - Calcul De L'objectif De Vitesse Vehicule477

G - Condition Interdiction De Coupure Par La Rvv480

Coupure Du Regulateur De Vitesse481

Grandeurs Apprises Pour Le Pilotage Du Papillon484

Presentation491

B - Disposition Generale De La Fonction Adc492

C - Principe D'une Sequence De Deverrouillage De L'ecm493

D - Schema De Contexte De La Fonction Adc494

Fonctionnement General495

A - Mise En Service De L'ecm495

B - Description D'une Sequence De Deverrouillage495

C - Description D'une Sequence De Verrouillage497

Definition Des Trames Mux Can (Donnees)500

Mise En Service De La Fonction Adc501

Nom Du Service Et De Ses Parametres502

Cycle De Programmation Et D'appairage Du Code Adc503

Etat De Programmation Adc Cmm504

Etat Cmm Et Mux504

Systeme De Controle Moteur Bosch Motronic Me7.4.6 - 3Eme Partie509

B - Indication Des Defauts511

C - Prise En Compte/Mémorisation Des Defauts511

D - Effacement Des Defauts514

F - Fonctionnement De Secours516

G - Structure De La Memoire D'erreurs516

I - Aide Au Depannage518

Communication Serie Avec Le Testeur Elit520

B - Differentes Fonctions Offertes Par La Ligne K522

Precision D'activation534

Description Du Diagnostic541

Type D'erreur545

Codes Defauts545

Mode Secours545

Detection Vieillissement Catalyseur559

Catalyseur Détruit559

Detection Vieillissement De La Sonde A Oxygene Amont567

Detection Des Rates D'allumage576

Detection Des Rates577

A - Calcul De L'instabilite577

B - Calcul De L'instabilite De Reference579

C - Calcul De L'ecart Des Instabilites580

D - Calcul De La Marge D'instabilites581

B - Detection Du Taux De Rates583

A - Prise En Compte Des Rates Multiples586

B - Calcul Des Oscillations Autour De Instréf588

C - Reconnaissance Des Valeurs Negatives De Instvil588

Conditions D'arret De La Detection De Rates589

Adaptation Du Temps De Segment592

B - Strategie D'adaptation598

Test De Synchronisme Des Potentiomètres Papillon603

Surveillance Du Potentiomètre Restant Valide604

Autorisations De Test607

C - Contrôle De La Consigne Pedale626

D - Contrôle Du Signal De Charge627

Calcul Du Couple Autorisé628

Circuit Electrique646

B - Refroidissement Moteur649

Le Double Relais D'injection659

Ils Constituent À Eux661

B - Description Des Trames662

Trame Données Moteur Is-Dat-Cmm668

Trame Dynamique Bv Is-Dyn-Bv673

Composants Du Dispositif681

Circuit D'allumage683

Circuit D'echappement683

Coordination De Couple688

Grandeurs De Base688

Niveau De Coupure D'injection690

Consrcopurge : Consigne De Rco À Donner À L'électrovanne De Purge F(Consqpurge)691

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Table des Matières

Produits Connexes pour CITROEN ME7.4.6