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CITROËN
CALCUL DES GRANDEURS DE BASE
Le but final de cette fonction est d'obtenir le couple moyen indiqué de base CMI
s'agit du couple que l'on aurait si la combustion se déroulait avec le lambda de base λ
et l'avance de base AV
conduite, du couple CME
CMI
, la conversion du couple en avance à l'allumage, la coordination globale des
HRdC
actions sur le couple, et le calcul du niveau de coupure des injecteurs.
Principe
N
R
A
λ
B
N
R
A
Carto 1
•
un lambda égal à 1. En le multipliant par le rendement de lambda de base, et par le
rendement d'avance on obtient CMI
•
suivante :
−
−
compte l'influence de la distribution variable,
−
offset f(λB),
−
l'avance de base sert d'entrée à une table qui donne le rendement d'avance de
base ηav
,
B
−
base sur tous les cylindres ηav
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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. Il est utilisé dans le calcul de la correction d'agrément de
B
à l'attention de la BVA, du couple moyen indiqué
HRdC
CMI
η λ
B
Prise en compte
+
distribution
variable
+
Avance de
mise en action
Une cartographie donne le couple indiqué optimal pour
.
B
Le rendement d'avance est obtenu de la façon
une cartographie donne l'avance optimale pour λ = 1,
en sortie de la cartographie, il convient de prendre en
viennent ensuite correction de mise en action et un
la différence [Av opti – AV
enfin, on fait la moyenne des rendements d'avance de
moy.
B
64
opti
CMI
Offsetλ
B
AVopti
dav
+
B
+
+
AV
B
] entre l'avance optimale et
B
Chapitre 4
B
Moyennage
sur tous les
cylindres
ME7104D
η AV
η av
B
Bmoy
. Il
B
,
B
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