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CITROËN
V -
CONDITIONS D'ARRET DE LA DETECTION DE RATES
On désactive les fonctions Adaptation du temps de segment, détection des
instabilités, calcul de l'écart d'instabilités, calcul de la marge, et gestion de la MIL
dans les cas suivants :
•
•
•
•
•
roues motrices peuvent se transmettrent aux arbres de transmission et par là
même au vilebrequin),
•
•
sur les 16 bits prévus),
•
•
•
•
•
fermé → ouvert,
•
rapport en cours en BVA,
•
•
référence MR, dent en plus, en trop ou en moins au niveau marque de
référence,
•
On désactive les fonctions détection des instabilités, calcul de l'écart d'instabilités,
calcul de la marge, et gestion de la MIL dans les cas suivants :
•
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
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|grad Ncycle filt| > Seuil f(N),
|∆ R
| > Seuil f(R
),
A
A
on est en phase démarrage,
temps après fin de démarrage < 10s,
reconnaissance de mauvaise route (les vibrations des
"Action sur le couple en cours" = 1,
temps de segment Tseg brut trop grand (ne peut tenir
initialisation calculateur,
initialisation de la synchronisation allumage,
transition du flag AC-OUT 0 → 1 ou 1 → 0,
coupure en décélération effective,
transition du bit d'état du lock-up ouvert → fermé ou
débrayage ou réembrayage en cours ou passage d'un
Tair < -20° C,
défauts capteur de régime/position moteur, marque de
position papillon inconnue ou fausse.
RA < Seuil f(N) différent selon BVM ou BVA,
Chapitre 2
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