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CITROËN
III - CALCUL DES DEBITS ENTRANTS
Les débits parvenant au boîtier papillon sont au nombre de deux :
•
•
purge canister.
Pour le deuxième cas, on considère que seulement 1/46
du flux volumique (f(Rco vanne de purge)) parvenant dans le collecteur peut être
composé de particules de carburant. Aussi, par principe, on assimile le débit de
gaz traversant la vanne de purge à de l'air pur, ce qui provoquera une erreur
négligeable sur l'estimation du débit, même dans le cas d'un canister fortement
chargé en vapeurs d'essence.
Pour estimer le débit d'air qui traverse le boîtier papillon (ou la vanne de purge), on
s'appuie sur le modèle de Saint-Venant :
Aire efficace x Pamb
Qair =
P, T
amont
S
Hypothèse : On suppose que l'air est un gaz parfait, et que l'écoulement est
L'aire efficace est la section S à travers de laquelle circule le débit que l'on
cherche. Sa formule est (Ath x Cd), c'est à dire surface découverte x coefficient de
débit.
Pamb et Tamb, respectivement pression ambiante et température ambiante.
Pcol est la pression collecteur en aval du papillon.
Cfe : coefficient de débit surfacique f
Pcol
≥
si
γ
Pamb
Alors (écoulement subsonique)
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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le débit d'air pur en provenance du filtre à air,
le débit de gaz en provenance de l'électrovanne de
x Cfe (Pcol/Pamb)
Tamb
isentropique.
γ
γ
−
/(
1)
2
= 0,528 pour γ = 1,4
+
1
148
P aval
PL4101
C
Pcol
Pamb
Chapitre 7
ème
environ de l'ensemble
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