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CITROËN
3 - Test de synchronisme des potentiomètres papillon
a - Calcul de l'angle papillon de remplacement
FP
Ampap
F
Tair
C
b - Détection du défaut de synchronisme
α pap1/but bas
α pap2/but bas
c - Choix du potentiomètre en cas de défaut de synchronisme
Au moins un
potentiomètre n'est pas
en dehors de
ses butées
Défaut de synchronisme
présent
N > 480 tr/mn
α pap1/but bas filt
α pap rempl
α pap2/but bas filt
α pap rempl
Pour N > 480 tr/mn, on enclenche une temporisation de 360 ms, au
bout de laquelle, en fonction du choix du potentiomètre à utiliser, on
déclare quel potentiomètre présente une non plausibilité.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
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N
R
A
N > 1320 tr/mn
6%
93
α pap rempl max
ME70013W
a
ET
a > b
b
ME70014W
"Aucun potentiomètre ne
dépasse ses butées"
ET
ME70015W
a
a > b
b
Chapitre 2
MIN
α pap rempl
Défaut de
synchronisme (temps
de confirmation =
140 ms)
Choix du potentiomètre 2
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