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CITROËN
Principe (pour un des deux catalyseurs) : L'amplitude de la sonde aval est
fortement dépendant des pulsations imposées au catalyseur (alternance
stockage/déstokage).
comparaison entre l'amplitude du signal de la sonde aval et l'amplitude
modélisée du catalyseur.
0,5
Ampli sonde AV
Ampli ch cata
Surveillance
cata non stoppée
A la valeur moyenne de l'amplitude normale sonde, on ajoute la différence
entre l'amplitude de la sonde et l'amplitude modélisée du catalyseur, celle-ci
étant l'image de la charge en 0
Le résultat obtenu est intégré puis divisé par le temps de surveillance du
catalyseur. On obtient la moyenne de l'amplitude réelle de la sonde aval Moy
Ampli sonde AV.
On déclare que le catalyseur a vieilli si :
•
•
et Moy Ampli sonde AV1 ≥ Moy Ampli sonde AV2 et Moy Ampli sonde AV1
> 0,99,
•
et Moy Ampli sonde AV1 ≤ 0,99 et Moy Ampli sonde AV2 ≤ 0,99.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
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Le
diagnostic
+
+
-
≥0,25
ET
du catalyseur.
2
Moy Ampli sonde AV1 > 0,25 après plus de 90s,
[Moy Ampli sonde AV1 + Moy Ampli sonde AV2] > 0,5
[Moy Ampli sonde AV1 + Moy Ampli sonde AV2] > 0,5
50
catalyseur
1
ME7002W
Enclenchement
Chapitre 1
repose
donc
sur
MoyAmpli sonde AV
Tps surveillance cata
la
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