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CITROËN
• Si flag Dyn 2 = 1 et T°eau > 30°C environ → flag Dyn 3
• Soit la variation de position papillon ∆αpap ; elle est filtrée par un
Rôle des flags :
Dyn 1 = Il influence le seuil de détection et le niveau de référence
Dyn 2 = Il peut enclencher la régulation du cliquetis, et active
Dyn 3 = Il autorise ou non la réincrémentation rapide du retrait
Dyn 4 = Il autorise la réincrémentation rapide du retrait cliquetis et la
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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"régulation cliquetis en phase d'adaptation de dynamique active"=1.
Il est remis à zéro si l'adaptation dynamique de charge est nulle.
filtre passe bas avec coefficient de filtrage fixe calibré. Cela nous
donne le gradient de charge pour adaptation grad charge adap.
Alors, si grad charge adap ≥ seuil 4 f(N) et,
on est hors ralenti et,
T°eau > seuil d'enclenchement régulation cliquetis,
⇒ flag dyn 4 "dynamique de charge pour adaptation" = 1.
dans le cadre de la régulation cliquetis,
il autorise ou non la réincrémentation rapide du retrait
cliquetis ainsi que l'écriture et la lecture de la mémoire
d'adaptation de la régulation cliquetis.
l'adaptation de la dynamique de charge.
cliquetis, l'écriture et la lecture de la mémoire d'adaptation
de la régulation cliquetis, et active l'adaptation de la
dynamique de charge.
lecture de la mémoire d'adaptation de la régulation cliquetis.
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Chapitre 8
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