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CITROËN
C - CONTROLE DE LA PRESSION DU CIRCUIT DE REFRIGÉRATION
Les flags "P
OFF du compresseur, et envoyés sur le réseau CAN à l'intention du BSI.
≥ 39 bar environ → flag "P
Si P
réfri
i ≤ 0 bar → flag "P
Si P
réfr
Ces flags sont systématiquement mis à 1 en cas de défaut sur le capteur de
pression de réfrigération.
D - CALCUL DES TEMPORISATIONS
•
lancée ; il s'agit de la durée minimale d'activation. Il est souhaitable qu'elle
soit nulle à bas et haut régimes pour permettre une coupure immédiate du
compresseur. Dans notre application elle est égale à 0 quel que soit le
régime.
•
lancée ; il s'agit de la durée minimale de coupure. Dans notre application
elle est égale à 0 quel que soit le régime.
•
lancée ; il s'agit de la durée maximale admissible de coupure. A des régimes
faibles ou élevés, elle doit être supérieure à une valeur mini calibrée pour
éviter que le compresseur ne se réenclenche à ces régimes. Dans notre
application, elle ne prend qu'une seule valeur quel que soit le régime : 20s.
T
activ min comp
compresseur, et par suite des à coups.
T
coup max comp
dans une zone d'interdiction de fonctionnement du compresseur.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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" et "P
réfri min
réfri max
réfri min
Si AC-OUT = 1, la tempo T
Si AC-OUT = 0, la tempo T
Si AC-OUT = 0, la tempo T
et T
coup min comp
permet d'avoir de l'ai conditionné, même si l'on reste longtemps
252
" sont utilisés dans la gestion des états ON-
" = 1.
réfri max
" = 1.
évitent des commutations trop rapides du
Chapitre 22
= f(N) est
activ min comp
= f(N) est
coup min comp
= f(N) est
coup max comp
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