B - Generation De Flags - CITROEN ME7.4.6 Mode D'emploi

CITROËN

B - GENERATION DE FLAGS

•
•
Cons CMI
alors "ASR actif" = 1
•
alors "condition MSR" = 1
•
"condition MSR" = 1
alors "action sur le couple en cours" = 1
•
"limitation de couple active" = 1 depuis un certain temps calibré ou
"la structure couple avant limitation est autorisée à agir sur l'avance" = 1
•
sur l'avance" = 1 dès que la nécessité d'une intervention est reconnue :
La consigne de remplissage C
R .
Amin
On est en condition de ralenti, c'est à dire "pied levé"
Réserve C
dCchauff cata > 0 et [conditions de chauffage cata ou conditions de
réactivation du chauffage cata] vraies
Fonction Dash – pot active
Amortissement des à-coups actif
Amortissement coupure/réattelage actif
Réembrayage
CMI
conduct
Dans partie air, Max [C
C
BVA rapide
•
∆C
agrément
"action rapide sur l'avance en provenance de fonctions extérieures" = 1
C - DIAGNOSTIC
Il s'agit du niveau 1 du concept de surveillance du papillon motorisé :
Si le flag "limitation de couple active" = 1 et que le remplissage de consigne
n'est pas égal à sa valeur mini admissible, (CMI
pendant une durée assez longue (10 minutes par exemple), on déclare qu'il y a
défaut. Dans ce cas, on passera au niveau 2 du concept de surveillance.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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Soit CMI
conduct lim
Si CMI
conduct lim
= C
résultant brut ASR rapide
Si C
MSR
Si CMI
conduct lim
"la structure du couple agit sur l'avance" = 1 si
"la structure couple avant limitation est autorisée à agir
> 0
ral
≠ ConsCMI
résultant
purge
< CMI
B
Si "la structure couple agit sur l'avance" = 1 ou
≠ 0 et "régulation de ralenti active" (autorisée) alors,
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= Min [CMI
> C
ASR lent
et C
ASR rapide
> CMI limité à C
conduct
> ConsCMI
r
R est égale au remplissage minimal exigé
A
ons
et ConsCMI
résultant
; CMI + réserve de couple] = C
conduct air
mini
Chapitre 3
; CMI ]
max conduct
ou,
< C
max imposé
BVA rapide
ou
ésultant brut
≠ C
BVA rapide
possible atteint) et ceci
purge