CITROËN
Partie temporaire
La butée mécanique inférieure varie sous l'influence de la température. Aussi, pour
des consignes de position papillon < 1 %, le papillon peut arriver en butée basse,
ce qui empêcherait la régulation du ralenti.
Il faut donc augmenter la valeur de la butée basse électrique, ceci par l'entremise
d'un offset temporaire US pap temp.
Conditions d'autorisation : T°eau > 85°C et Cons α pap/but bas < 0,99 %. Quand
la sortie du régulateur de position dépasse un seuil positif calibré au delà de 0,4s,
l'offset est appliqué ; il est alors augmenté d'1 delta calibré à chaque pas de calcul.
Dès que l'offset permet à la sortie du régulateur de position de repasser sous le
seuil calibré, on le fige puis, si le seuil n'a pas été refranchi pendant au moins
120s, on supprime l'offset.
L'offset ne peut, en aucun cas, dépasser une butée maxi calibrée. En final, la
butée basse électrique US1 pap pos 0 = US1 pap pos apprise en stationnaire +
US pap temp.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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Chapitre 25