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CITROËN
Format d'une trame
DEFINITION
Numéro du défaut
associé aux contextes
Système d'alimentation
Température d'eau
Pression absolue
tubulure admission
Régime moteur
Vitesse véhicule
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
20
NB
DYNAMIQUE
D'OCTETS
2
voir lecture défauts enregistrés
Pour l'octet de donnés, pas plus d'un bit à la fois
1
ne peut être à 1 pour indiquer l'état où :
bit 0 = boucle
bit 1 = boucle
bit 2 = boucle ouverte due aux conditions de
bit 3 = boucle ouverte due à la détection d'une
bit 4 = boucle fermée, mais défaillance au
bits 5 - 7 = réservé (rapport sous la forme 0).
1
- 40 à 215°C
1
0 à 225 Kpa
2
Tr/mn
1
Km/h
ouverte,
passage en boucle fermée ne sont pas
encore satisfaites
fermée,
informations fournies par les sondes à
oxygène
pour
l'alimentation
roulage (par ex enrichissement à pleine
charge,
appauvrissement
décélération)
défaillance du système
niveau d'une sonde à oxygène au moins,
possibilité qu'une seule sonde soit
utilisée pour le contrôle de l'alimentation
Chapitre 1
ABREVIATION
SYSTEME
les
conditions
de
utilisation
des
le
contrôle
de
de
T°eau
Pcol
N
Vvéh
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