Rockwell Automation Allen-Bradley Kinetix 5100 Manuel Utilisateur page 152

Chapitre 7 Configuration du variateur avec le logiciel KNX5100C
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La relation entre le temps de réponse de la limite usine de surcharge moteur et
le courant de sortie du moteur est indiquée à la
niveau de chaleur par rapport au niveau de froid, appliquez un filtre de 1er
ordre, avec une constante de temps de 20 minutes, au courant de sortie. La
courbe de chaleur correspond à un courant de sortie filtré de 100 % ou plus du
courant nominal. La courbe de refroidissement correspond à un courant de
sortie de filtre de 0 %.
Vous pouvez utiliser l'attribut MotorOverloadLimit ID629 (PN.001)(valeur par
défaut de 100 %, max. de 200 %) pour augmenter le temps de déclenchement
de la surcharge moteur en augmentant artificiellement le courant nominal du
moteur (uniquement pour la protection thermique). Le paramètre
MotorOverloadLimit ne doit être supérieur à 100 % que si des options de
refroidissement sont appliquées. L'augmentation du paramètre
MotorOverloadLimit entraîne une augmentation plus lente du paramètre
MotorCapacity ID656 (PN.038). Le modèle thermique générique du moteur
déclasse également le courant nominal du moteur (uniquement pour la
protection thermique) lorsqu'il fonctionne à basse vitesse. Le facteur de
déclassement est de 30 % à 0 Hz et 0 % à 20 Hz, avec une interpolation linéaire
entre ces valeurs. Le fonctionnement à des fréquences de sortie inférieures à
20 Hz entraîne une augmentation plus rapide de MotorCapacity. Lorsque le
modèle thermique générique du moteur est actif, l'attribut MotorCapacity
n'augmente que si le courant de sortie du moteur est supérieur au courant
nominal effectif du moteur (en tenant compte du facteur de déclassement
MotorOverloadLimit et de la vitesse lente). Les valeurs par défaut de
MotorThermalOverloadFactoryLimit et de MotorThermalOverloadUserLimit
pour ce modèle thermique sont toutes deux égales à 100 %.
IMPORTANT Le modèle générique de thermique moteur ne prend pas en charge le
repli de courant tant qu'action de surcharge moteur.
Moteurs thermiquement caractérisés
Si les valeurs d'attribut MotorWindingToAmbientResistance ID635 (PN.007) et
MotorWindingToAmbientCapacitance ID636 (PN.008) sont toutes les deux
différentes de zéro, le moteur est considéré comme thermiquement
caractérisé et un autre modèle thermique de moteur est exécuté. Le but de cet
algorithme est de limiter le temps de fonctionnement d'un moteur avec des
niveaux de courant excessifs. Ce modèle thermique utilise la constante de
temps de premier ordre déterminée à partir des valeurs
MotorWindingToAmbientResistance et
MotorWindingToAmbientCapacitance pour estimer la capacité thermique du
moteur en fonction du courant de sortie du moteur. L'attribut
MotorOverloadLimit (valeur par défaut de 100 %, max. de 200 %) peut être
utilisé pour augmenter le temps de déclenchement de la surcharge moteur en
augmentant la valeur MotorThermalOverloadFactoryLimit.
Le MotorOverloadLimit doit être augmenté au-dessus de 100 % uniquement si
des options de refroidissement sont appliquées. L'augmentation du paramètre
MotorOverloadLimit ne modifie pas le comportement du paramètre
MotorCapacity ID656 (PN.038). Ce modèle thermique prend en charge la
définition de l'attribut MotorOverloadAction en tant que repli de courant.
La sélection de l'action repli de courant entraîne une réduction de la référence
de courant via la valeur d'attribut MotorThermalCurrentLimit réduite
proportionnellement à la différence en pourcentage entre les valeurs
Publication Rockwell Automation 2198-UM004C-FR-P - Août 2021
figure 77. Pour déterminer le