Reglage De La Tension Des Courroies De Distribution - Ducati 748 2000 Manuel D'atelier

051.2.001.1A
REGLAGE DE LA TENSION DES
COURROIES DE DISTRIBUTION
On peut régler la tension des
courroies de distribution également
si le moteur est monté sur le cadre.
Il faut, bien sûr, déposer au préalable
le demi-carénage droit, la batterie, le
support de batterie et tous les
composants pouvant gêner
l'ajustage de l'instrument de
mesure. Tous les consommateurs
peuvent toutefois resté branchés
(voir chapitre "Cadre").
❍ Retirer les couvercles externes
des courroies de distribution en
desserrant les vis de fixation.
Remarques
Par souci de clarté, la figure
ci-contre affiche un bloc moteur déjà
déposé du cadre.
Pour régler la tension suivre les
marches ci-dessous:
❍ positionner le cylindre concerné
en phase d'explosion (soupapes
fermées);
❍ desserrer complètement la
courroie en agissant sur
l'excentrique après avoir dévissé
l'écrou de serrage;
❍ appliquer l'instrument de mesure
(réf. 051.2.001.1A) – spécialement
configuré pour les moteurs à 4
soupapes - au brin de courroie
compris entre les deux poulies
d'entraînement des arbres de
distribution;
❍ tourner l'excentrique en sens
inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à la valeur de pleine échelle
sur l'instrument; en inversant le sens
de rotation, fixer le galet tendeur à la
valeur de 2,5.
Important
Il est important que la valeur
soit atteinte au cours du retour de
l'aiguille de l'instrument (à savoir
valeurs décroissantes sur l'échelle).
L Bloquer l'écrou de serrage au
couple prescrit en veillant à ce que
l'instrument maintienne la valeur de
réglage.
L Reposer les éléments
précédemment retirés.
Calages et réglages / Einstellungen und Regulierungen 49
REGULIERUNG DER
STEUERRIEMENSPANNUNG
Die Spannungregulierung der
Steuerriemen kann, nach Abnahme
der rechten Verkleidungshälfte, der
Batterie, des Batteriehalters und all
derjenigen Komponenten, die dem
Messinstrument im Weg stehen
könnten, auch an einem am Rahmen
montierten Motor erfolgen. Die
Verbraucher können dabei
angeschlossen bleiben (siehe Kapitel
"Fahrwerk").
❍ Die Abdeckungen der
Steuerriemen nach Lösen der
Befestigungsschrauben entfernen.
Hinweis
Zum besseren Verständnis
wird in den Abbildungen ein
ausgebauter Motorblock dargestellt.
Die Spannung folgendermaßen
einstellen:
❍ Den zu kontrollierenden Zylinder
auf die Position der Zündphase
bringen (Ventile geschlossen).
❍ Durch Betätigen des Exzenters,
nach dem Lockern der
Anzugsmutter, den Riemen
vollständig lockern.
❍ Das für die 4-Ventiler-Motoren
ausgelegte Meßinstrument
(051.2.001.1A) am zwischen den
beiden Steuerriemenscheiben
liegenden Riemenzweig ansetzen.
❍ Den Exzenter so lange im
Uhrzeigersinn drehen, bis auf dem
Instrument der max. Wert zu lesen
ist. Die Drehrichtung des Spanners
umkehren und diesen dann auf dem
Wert von 2,5 befestigen.
Wichtig
Wichtig ist, daß der
Spannungswert am Instrument in
der Entspannungphase erreicht wird
(auf der Skala des Instruments
abnehmende Werte).
L Die Anzugsmuttern auf das
vorgeschriebene Anzugsmoment
bringen, dabei kontrollieren, daß auf
dem Instrument der eingestellte
Wert weiterhin angezeigt wird.
L Die entfernten Strukturen erneut
montieren.