Controle De L'entrefer Des Capteurs - Ducati 748 2000 Manuel D'atelier

88713.0123
88765.0968
PMS
0
A B
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1
CONTROLE DE L'ENTREFER
DES CAPTEURS
❍ Compte tenu de l'exigence de
tourner le vilebrequin, pour toute
opération de mise en phase, il est
conseillé d'appliquer:
l'outil réf. 88713.0123 sur le
couvercle de l'alternateur et sur le
vilebrequin,
et le comparateur réf. 88765.0968
dans l'orifice de la bougie du cylindre
horizontal.
Cet instrument sert à rechercher le
P.M.H: lorsqu'on s'approche du
P.M.H. l'aiguille du comparateur
tourne dans un sens; dès qu'elle
dépasse le P.M.H. elle inverse le
sens de sa rotation. Donner des
petits coups sur la poignée de l'outil
porte-goniomètre, jusqu'à ce que
l'aiguille du comparateur inverse sa
rotation: c'est à cette position que le
piston va trouver le P.M.H.
❍ Tourner la poignée de l'outil pour
porter le piston du cylindre au point
mort haut, c'est-à-dire aligner le
repère marqué sur la poulie
extérieure de l'arbre de renvoi
distribution avec celui marqué sur le
couvercle d'embrayage.
❍ Tourner le goniomètre en alignant
l'inscription "PMS" avec l'indice fixe
(0) de l'outil.
❍ Retirer le bouchon (1) avec son
joint (2) de l'avant du demi-carter
côté chaîne.
❍ Introduire dans cet orifice une
jauge d'épaisseur et mesurer
2
l'entrefer existant entre l'extrémité
du capteur moteur et la face avant
de la denture du pignon de renvoi
distribution.
G Il faut mesurer 0,6
joints (A), ayant une épaisseur de
0,5, 0,3 et 0,2 mm., sont disponibles
en pièces détachées pour obtenir la
mesure d'entrefer prescrite.
L Bloquer les vis (B) au couple
prescrit et reposer le bouchon (1)
avec son joint (2).
KONTROLLE DES
SENSORENLUFTSPALTS
❍ Unter Berücksichtigung, daß die
Kurbelwelle für das gesamte
Verfahren der
Steuerzeiteneinstellung gedreht
werden muß, wird empfohlen, das
Werkzeug 88713.0123 auf den Licht-
maschinendeckel und auf die Kurbel-
welle und die Meßuhr 88765.0968 in
die Zündkerzenbohrung des
waagrechten Zylinders zu installieren.
Dieses Instrument dient für das
Bestimmen des OT. Nähert man sich
dem OT, bewegt sich der Zeiger der
Meßuhr in eine Richtung. Sobald der
OT überschritten wird, kehrt sich
auch Drehrichtung des Zeigers um.
Auf den Griff des Werkzeugs für die
Winkelmesseraufnahme kurze
Schläge ausüben, bis der Zeiger der
Meßuhr in die umgekehrte Richtung
dreht: an diesem Punkt angelangt,
befindet sich der Kolben am OT.
❍ Durch Drehen des Handgriffs des
Werkzeugs, den Kolben des
waagrechten Zylinders an den oberen
Totpunkt bringen, dies entspricht
dann einer Übereinstimmung der auf
der äußeren Riemenscheibe des
Steuer-vorgeleges eingearbeiteten
Markierung mit der am
Kupplungsdeckel.
❍ Den Winkelmesser so
weiterdrehen, daß die Schrift "PMS"
(OT) mit der feststehenden Anzeige
(0) des Werkzeugs übereinstimmt.
❍ Die Verschlußschraube (1) mit
Dichtung (2) aus der Front des
kettenseitigen Gehäuses entfernen.
❍ Die Meßslasche eines
Dickenmessers durch diese Bohrung
÷
0,8 mm. Des einführen und den vorhandenen
Luftspalt zwischen dem Scheitel des
Motorsensors und der Stirnfläche
der Verzahnung des
Steuervorgelegerads messen.
G Es müssen 0,6
vorhanden sein.
Als Ersatzteile sind Dichtungen (A) in
den Stärken 0,5, 0,3 und 0,2 mm
erhältlich anhand derer der
vorgeschriebene Luftspalt erreicht
werden kann.
L Die Schrauben (B) mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment
anziehen und die Verschlußschraube
(1) mit Dichtung (2) montieren.
÷
0,8 mm
Moteur / Motor 221