Ducati 748 2000 Manuel D'atelier page 43

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42 Entretien / Instandhaltung
VIDANGE DU CIRCUIT DE
FREINAGE
Attention
Le liquide du circuit de
freinage est corrosif pour la peinture
et fort nuisible au contact des yeux
et de la peau. Si cela devait se
passer, lavez abondamment à l'eau.
VIDANGE
❍ Oter le couvercle avec membrane
du réservoir de liquide de frein.
❍ Raccorder au robinet de purge (1)
et (2) de l'étrier un dispositif purgeur
à freins, facilement trouvable sur le
marché.
❍ Desserrer le robinet de purge et
pomper avec le dispositif purgeur
jusqu'à ce qu'il ne sorte plus de
liquide du circuit.
❍ Si l'on ne dispose pas d'un
dispositif purgeur, raccorder au
robinet de purge (1) et (2) de l'étrier
une tubulure plastique transparente.
Plonger ensuite son extrémité dans
un conteneur placé au sol contenant
le liquide de frein usagé.
❍ Dévisser de 1/4 de tour le robinet
de purge.
❍ Actionner le levier ou la pédale de
frein jusqu'à la vidange complète du
circuit.
❍ Répéter l'opération pour chaque
étrier de frein.
REMPLISSAGE
L Remplir le réservoir avec l'huile
préconisée en la prélevant d'un
bidon intact.
Important
Maintenir constamment à
niveau l'huile du circuit pendant
toute la durée de l'opération et tenir
l'extrémité de la tubulure
transparente toujours plongée dans
le liquide évacué.
Remarques pour frein AR
❍ Retirer la roue arrière comme
décrit au paragraphe "Dépose,
repose et révision de la roue arrière"
du chapitre "Cadre".
❍ Retirer l'étrier de la plaque de
support et le reposer à la partie
supérieure du disque de frein. En ce
faisant tenir le robinet de purge (2)
en haut (voir figure).
L Actionner à plusieurs reprises le
levier ou la pédale de frein, pour
remplir le circuit et le purger de l'air.
L Brancher au robinet de purge le
dispositif purgeur.
L Pomper à l'aide du purgeur et
desserrer le robinet de purge en
veillant toujours à ce que le niveau
ne descende pas au-dessous du
MIN.
L Répéter cette action jusqu'à ce
que le liquide à l'intérieur de la
WECHSEL DER
BREMSFLÜSSIGKEIT
Achtung
Die in der Bremsanlage
verwendete Flüssigkeit beschädigt
nicht nur die Lackierung, sondern
kann auch bei Haut- oder Augen-
kontakt zu schweren Verletzungen
führen. Bei versehentlicher
Berührung sind die betroffenen
Körperbereiche unter reichlich
fließendem Wasser abzuspülen.
ABLASS DES SYSTEMS
❍ Den Deckel mit Membrane vom
Bremsflüssigkeitsbehälter
abnehmen.
❍ Eine handelsübliche Vorrichtung
zum Abpumpen von Bremsflüs-
sigkeiten am Entlüftungsventil (1)
des Bremssattels befestigen.
❍ Das Entlüftungsventil lockern und
so lange mit der Abpumpvorrichtung
pumpen, bis keine Flüssigkeit mehr
aus der Anlage kommt.
❍ Sollte man eine solche Vorrich-
tung nicht zur Verfügung stehen
haben, kann man einen transpa-
renten Schlauch an das Entlüftungs-
ventil (1 oder 2) des Bremssattels
schließen und dessen Ende in einem
an Boden abgestellten, mit
verbrauchter Bremsflüssigkeit
gefüllten Behälter eintauchen.
❍ Das Entlüftungsventil um 1/4
Drehung lockern.
❍ Den Bremshebel oder das -pedal
so lange betätigen, bis die gesamte
Bremsflüssigkeit ausgetreten ist.
❍ Den Arbeitsvorgang an allen
Bremssätteln wiederholen.
AUFFÜLLEN DES SYSTEMS
L Den Flüssigkeitsbehälter mit dem
vorgeschriebenen, aus einem
intaken Behälter entnommenen Öl
auffüllen.
Wichtig
Das Öl der Bremsanlage
während dieser Arbeit immer auf
dem erforderlichen Füllstand halten
und den transparenten Schlauch
stets in der abgelassenen
Bremsflüssigkeit eingetaucht lassen.
Hinweis zur Hinterradbremse
❍ Das Hinterrad in der im Paragraph
"Abnahme, Montage und Über-
holung des Hinterrads" des Kapitels
"Fahrwerk" beschriebenen Weise
abnehmen.
❍ Den Bremssattel von der
Halteplatte nehmen, dann erneut in
den oberen Teil der Bremsscheibe
einbauen. Diesen dabei mit dem
Entlüftungsventil (2) nach oben
gerichtet halten (siehe Abbildung).
L Den Bremshebel oder das Brems-
pedal mehrmals betätigen und so die