Ducati 748 2000 Manuel D'atelier page 181

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180 Moteur / Motor
Roue libre et démarreur
❍ Contrôler que la roue libre tourne
correctement et que les chemins de
roulement des aiguilles ne sont
aucunement détériorés et ne
présentent aucune trace d'usure.
Si l'on constate des défauts de
fonctionnement il convient de
déposer la roue libre (1) de sa
flasque (2) en retirant les vis (3).
La roue libre (1) est solidaire de sa
flasque par un ajustement
légèrement serré. Pour sa dépose, il
faut donc disposer d'un jet
d'extraction approprié.
+ L Lorsqu'on repose la roue libre
prendre garde à la flèche
surimprimée sur la bague externe
indiquant le sens de rotation du
moteur.
L La positionner avec sa face de
diamètre plus large (+) en appui sur
la flasque (2). Celle-ci doit présenter
sa face biseautée en regard de la
roue libre.
Important
A la repose de la roue libre,
utiliser uniquement de l'huile moteur
et non de la graisse qui pourrait nuire
au bon fonctionnement de cet
élément.
L Appliquer du frein-filet sur le
filetage des vis (3) et fixer la flasque
avec sa roue au volant .
L Serrer les vis (3) au couple
prescrit.
❍ Contrôler que les pignons,
transmettant le mouvement du
démarreur électrique à la roue libre
sont en bon état.
Freilauf und Startvorrichtung
❍ Prüfen, ob der Freilauf
einwandfrei funktioniert und ob die
Gleitkurven der Rollen auch keine
Verschleißerscheinungen aufweisen
oder anderweitig beschädigt sind.
Werden Funktionsstörungen
festgestellt, kann der Freilauf (1)
nach dem Lösen der Schrauben (3)
vom Flansch (2) abgenommen
werden.
Der Freilauf (1) ist am Flansch mit
einem leichten Übermaß montiert.
Für dessen Abnahme muß ein
geeigneter Stopfen verwendet
werden.
L Beim Einbau des Freilaufs ist die
Einbaurichtung zu beachten: der am
äußeren Ring aufgestanzte Pfeil
zeigt die Drehrichtung des Motors
an.
L Beim erneuten Einbau die Seite
mit dem größeren Durchmesser (+)
am Flansch (2) auf Anlage bringen.
Letzterer muß mit seiner
abgeschrägten Seite zum Freilauf
gerichtet liegen.
Wichtig
Beim Zusammenbau des
Freilaufs nur Motoröl und kein Fett
verwenden, da letzteres die
Funktionstüchtigkeit dieses Teils
beeinträchtigen könnte.
L Gewindekleber auf die Gewinde
der Schrauben (3) auftragen, dann
den Flansch mit dem Freilauf am
Schwungrad befestigen.
L Die Schrauben (3) mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment
feststellen.
❍ Kontrollieren, daß die Zahnräder
für die Antriebsübertragung vom
Anlaßmotor zum Freilauf sich in
einem guten Zustand befinden.
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