Ducati 748 2000 Manuel D'atelier page 150

Cylindre et piston
❍ Desserrer le collier serre-flex (A)
qui fixe le manchon de retour du
A
réfrigérant du cylindre à la pompe.
Désolidariser le manchon du raccord,
sur le cylindre.
❍ Enlever le joint (B) de l'unité
thermique. Vérifier l'état du joint qui,
dans tous les cas, doit être
remplacé à chaque dépose du
B
cylindre.
❍ Positionner le piston du cylindre
horizontal au point mort haut en
88700.5644 tournant les poulies sur l'arbre de
renvoi à la distribution à l'aide de la
clé réf. 88700.5644. Les goupilles de
la clé doivent s'insérer dans les 2
trous non filetés de la poulie.
❍ Extraire délicatement le cylindre
en l'ôtant perpendiculairement. Le
secouer légèrement, au besoin, de
ses mains ou frapper légèrement sur
sa base à l'aide d'un maillet
plastique, puis le soulever jusqu'à ce
que l'axe de piston soit accessible.
Afin d'éviter, lors de la repose,
l'opération compliquée d'introduction
du piston dans le cylindre, il est
conseillé de les retirer accouplés.
Pour ce faire, suivre les marches ci
dessous:
❍ Boucher l'ouverture du carter
moteur avec un chiffon ou du papier
mou, de sorte qu'aucun corps
étranger, ni résidu solide, ne puisse
tomber à l'intérieur.
❍ Enlever le jonc de retenue de l'axe
du piston côté embrayage.
❍ Extraire l'axe de piston du côté
opposé, tant qu'il suffit pour dégager
la bielle.
❍ Sortir complètement l'ensemble
cylindre-piston des goujons
prisonniers solidaires du carter
moteur. S'il y a lieu d'intervenir sur le
piston, le sortir délicatement, après
avoir définitivement retiré le cylindre.
fonction des cylindres qui leur
appartiennent: V = Vertical - O =
Horizontal
❍ Porter le piston du cylindre vertical
au P.M.H: et agir pareillement sur le
cylindre horizontal.
Important
Marquer les pistons en
Kolben und Zylinder
❍ Die Schelle (A), welche die Muffe
für den Rücklauf des Kühlmittels aus
dem Zylinder zur Pumpe befestigt,
lockern. Die Muffe vom Anschluß
am Zylinder abziehen.
❍ Die Dichtung (B) vom Zylinder
abziehen. Den Zustand der Dichtung
kontrollieren, sie muß jedoch bei
jeder Abnahme des Zylinders ersetzt
werden.
❍ Durch Drehen der
Riemenscheiben auf der
Vorgelegewelle mit dem Schlüssel
88700.5644 den Kolben des
waagrechten Zylinders an den
oberen Totpunkt bringen. Die
Schlüsselstifte müssen in die 2
Bohrungen ohne Gewinde
eingefügt werden.
❍ Den Zylinder vorsichtig und
gleichmäßig abziehen, falls
erforderlich leicht mit beiden Händen
schütteln oder leicht mit einem
Gummihammer auf die Zylinderbasis
klopfen, dann so lange anheben bis
der Kolbenbolzen zugänglich ist.
Will man bei der erneuten Montage
das schwierige Einsetzen des
Kolbens in den Zylinder umgehen,
wird empfohlen, diese beiden
Elemente gemeinsam abzunehmen.
Dazu geht man wie folgt vor:
❍ Die Öffnung des Motorgehäuses
so mit einem Lappen oder weichem
Papier verschließen, so daß keinerlei
Gegenstände oder Rückstände ins
Innere fallen können.
❍ Den Sprengring des
Kolbenbolzens von der
Kupplungsseite her entfernen.
❍ Den Kolbenbolzen auf der anderen
Seite so weit herausziehen, bis das
Pleuel freikommt.
❍ Die Einheit aus Zylinder und
Kolben komplett von den
Stiftschrauben des Motorgehäuses
abziehen. Muß hingegen der Kolben
geprüft werden, ist dieser nach dem
vollständigen Entfernen des
Zylinders, vorsichtig abzuziehen.
Wichtig
Die Kolben ihrer
Zylinderzugehörigkeit entsprechend
kennzeichnen: V = senkrecht – O =
waagrecht.
❍ Den Kolben des senkrechten
Zylinders auf den oberen Totpunkt
bringen, dann am waagrechten
Zylinder in der gleichen Weise
verfahren.
Moteur / Motor 149