Systeme De Commande De; Depistage Des Pannes - Honda BF40D Mode D'emploi

8. SYSTEME DE COMMANDE DE

RALENTI

• DEPISTAGE DES PANNES

Lorsque le témoin MIL ne s'allume pas, mais qu'une défaillance de moteur
montrant l'un des symptômes suivants se produit, contrôler le(s) système(s)
et la(les) pièce(s) dans la séquence numérotée.
• Difficile à démarrer
1. Soupape IAC (P. 5-75)
2. Tuyau de commande de régulateur de pression
• Le moteur démarre, mais cale aussitôt.
1. Vis de réglage de ralenti
2. Soupape IAC (P. 5-75)
3. Tuyau de commande de régulateur de pression
• Le régime moteur est supérieur au régime de ralenti spécifié après
chauffage.
1. Vis de réglage de ralenti
2. Soupape IAC (P. 5-75)
3. Tuyau de commande de régulateur de pression
• Le régime moteur est supérieur à la vitesse de pêche à la cuiller
spécifiée après chauffage.
1. Contacteur de point mort (P. 18-17)
2. Soupape IAC (P. 5-75)
3. Vis de réglage de ralenti
4. Tuyau de commande de régulateur de pression
• Le régime moteur est inférieur au régime de ralenti spécifié après
chauffage.
1. Soupape IAC (P. 5-75)
2. Vis de réglage de ralenti
3. Tuyau de commande de régulateur de pression
• Le régime moteur est inférieur à la vitesse de pêche à la cuiller
spécifiée après chauffage.
1. Soupape IAC (P. 5-75)
2. Vis de réglage de ralenti
3. Tuyau de commande de régulateur de pression
• Le régime moteur n'est pas stable pendant le ralenti et la pêche à la
cuiller.
1. Soupape IAC (P. 5-75)
2. Vis de réglage de ralenti
3. Tuyau de commande de régulateur de pression
4. Contacteur de point mort (P. 18-17)
5-73
• Réglage de la vis de réglage de ralenti
Effectuer le réglage du régime de ralenti avant de régler la vis de réglage de
ralenti (P. 3-16).
Réglage avec HDS (Dr. H ou appareil de mesure de poche)
1) Déconnecter le connecteur 4P (Rouge), et connecter le HDS (Dr. H ou
appareil de mesure de poche) au connecteur DLC (connecteur de liaison
de données) (P. 5-12)
2) Régler le mode SCS en utilisant le HDS (Dr. H ou appareil de mesure
de poche).
Voir le mode d'emploi du HDS pour savoir comment l'utiliser.
3) Libérer le tuyau de reniflard de la bride de tuyau.
4) Déconnecter le connecteur 2P de soupape IAC. (Le témoin MIL doit
s'allumer.)
BRIDE DE TUYAU
CONNECTEUR 2P DE SOUPAPE IAC
5) Vérifier le régime de ralenti avec le HDS (Dr. H ou appareil de mesure
de poche).
Régime de ralenti
(au point mort)
Si la mesure est hors spécifications, déposer le capuchon, et ajuster le
régime de ralenti en tournant la vis de réglage de ralenti.
CAPUCHON
554
TUYAU DE RENIFLARD
700 ± 30 tr/min
VIS DE REGLAGE DE RALENTI