Honda BF40D Mode D'emploi page 649

• Überprüfung der Kraftstoffpumpe (Hochdruck-Seite)
WARNUNG
Benzin ist extrem feuergefährlich und unter gewissen Bedingungen explosiv.
Wenn sich Benzin entzündet, kann dies schwere Verbrennungen
verursachen.
• Wärmequellen, Funken und offene Flammen sind fernzuhalten.
• Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
• Kraftstoff darf nur im Freien gehandhabt werden.
1) Die Notausschalter-Klammer entfernen.
2) Den Kombischalter einschalten (ON). Die Kraftstoffpumpe (Hochdruck-Seite)
einmal für 2 Sekunden aktivieren und prüfen, ob sie ein Geräusch erzeugt.
Sollte kein Geräusch zu hören sein, den Hauptkabelbaum der
Kraftstoffpumpe (Hochdruck-Seite) prüfen (S. 5-83).
3) Den Kraftstoffdruck gemäß dem Abschnitt "Ablassen des Kraftstoffdrucks"
(S. 5-79) entweichen lassen.
4) Die Wartungsprüfschraube entfernen und das Spezialwerkzeug
(Kraftstoffdruckschlauch) in die Gewindeöffnung einsetzen.
WERKZEUG:
Kraftstoffdruckschlauch
5) Durch Betätigen der Handförderpumpe Kraftstoff bis zum Dampfabscheider
fördern.
6) Den Kombischalter einschalten (ON). Die Kraftstoffpumpe einmal für ca. 2
Sekunden aktivieren, dann die Kraftstoff-Ausflussmenge mit einem
Messzylinder messen.
Standard-Ausflussmenge
7) Wenn kein Kraftstoff herausfließt oder die Ausflussmenge zu gering ist,
folgende Punkte kontrollieren.
• Den Kraftstoff-Grobfilter (Hochdruck-Seite) auf Verstopfung prüfen
(S. 3-12).
• Den Kraftstoffschlauch auf Verstopfung überprüfen.
• Den Druckregler ordnungsgemäße Funktion prüfen (S. 5-81).
8) Wenn nichts Ungewöhnliches entdeckt wird, die Kraftstoffpumpe
(Hochdruck-Seite) durch eine neue ersetzen.
KRAFTSTOFFSCHLAUCH
07406-0040203
07406-0040203
3
35 cm oder mehr
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MESSZYLINDER
5-82