Guide De Depistage Des Pannes Par Dtc - Honda BF40D Mode D'emploi

• GUIDE DE DEPISTAGE DES PANNES PAR DTC

DTC Témoin MIL
ECM
Le témoin MIL ne
s'allume pas/clignote
0 ou ne
communique
pas
ECM
Le témoin MIL
reste allumé
0 ou ne
communique
pas
1-4 Allumé HO2S
3-1 Allumé Capteur MAP (Tension trop faible)
3-2 Allumé Capteur MAP (Tension trop élevée)
4-1 Allumé Capteur CKP 1 (Pas d'impulsion)
4-2 Allumé Capteur CKP 1 (Impulsion anormale)
6-1 Allumé Capteur EBT (Tension trop faible)
6-2 Allumé Capteur EBT (Tension trop élevée)
7-1 Allumé Capteur TP (Tension trop faible)
7-2 Allumé Capteur TP (Tension trop élevée)
8-1 Allumé Capteur CKP 2 (Pas d'impulsion)
8-2 Allumé Capteur CKP 2 (Impulsion anormale)
5-13
Composant détecté
• Lampe-témoin
• Circuit de témoin MIL (circuit ouvert)
• Circuit de terre d'ECM (circuit ouvert, mauvaise mise à la terre)
• ECM
• Circuit de DLC (Court-circuit)
• Circuit de témoin MIL (Court-circuit)
• Circuit d'alimentation de capteur (Court-circuit)
• Circuit d'alimentation d'ECM (Circuit ouvert)
• ECM
• Circuit de HO2S (Circuit ouvert, court-circuit)
• HO2S
• Système d'alimentation en essence
• ECM
• Circuit de capteur MAP (Court-circuit)
• Capteur MAP
• ECM
• Circuit de capteur MAP (Circuit ouvert)
• Capteur MAP
• ECM
• Circuit de capteur CKP 1 (Circuit ouvert, court-circuit)
• Capteur CKP 1
• ECM
• Capteur CKP 1
• Plaque de guide
• ECM
• Circuit de capteur EBT (Court-circuit)
• Capteur EBT
• ECM
• Circuit de capteur EBT (Circuit ouvert)
• Capteur EBT
• ECM
• Circuit de capteur TP (Court-circuit)
• Capteur TP
• ECM
• Circuit de capteur TP (Circuit ouvert)
• Capteur TP
• ECM
• Circuit de capteur CKP 2 (Circuit ouvert, court-circuit)
• Capteur CKP 2
• ECM
• Capteur CKP 2
• Plaque de guide
• ECM
494
Problème probable Page de référence
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