Honda BF40D Mode D'emploi page 701

c. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector B del ECM.
d. Compruebe la continuidad entre el terminal N.° 1
(marrón/amarillo) del conector
mazo de cables principal del sensor de MAP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DE
MAP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
3
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de MAP.
NO - Vaya al apartado "4) Inspección de cortocircuito en la
línea de alimentación del sensor de TP".
4) Inspección de cortocircuito en la línea de alimentación del sensor
de TP
a. Conecte el conector B del ECM y desconecte el conector
de 3 patillas del sensor de TP.
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON y compruebe la
MIL.
¿Se apaga la MIL?
SÍ - Reemplace el cuerpo del acelerador.
NO - Vaya al paso c.
c. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector B del ECM.
d. Compruebe la continuidad entre el terminal N.° 1
(marrón/amarillo) del lado del mazo de cables principal del
conector de 3 patillas del sensor de TP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DE
TP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
2
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de TP.
NO - Vaya al apartado "5) Inspección de cortocircuito en la
línea de alimentación del sensor del ángulo de trimado"
(Sólo el tipo de trimado/inclinación motorizados). Vaya
al apartado "6) Inspección de la línea de alimentación
del ECM" (Sólo el tipo asistido por gas).
5) Inspección de cortocircuito en la línea de alimentación del sensor
del ángulo de trimado (Sólo el tipo de trimado/inclinación
motorizados)
a. Conecte el conector B
de 3 patillas del lado del
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON y compruebe la
c. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
VCC1
(Marrón/amarillo)
d. Compruebe la continuidad entre el terminal N.° 3 (verde
6) Inspección de la línea de alimentación del ECM
• Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
VCC2
(Marrón/amarillo)
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del ECM y desconecte el conector
de 3 patillas del sensor del ángulo de trimado.
MIL.
¿Se apaga la MIL?
SÍ - Reemplace el sensor del ángulo de trimado.
NO - Vaya al paso c.
conector B del ECM.
claro/negro) del conector de 3 patillas del lado del mazo
de cables principal del sensor del ángulo de trimado y tierra del
motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DEL ÁNGULO
DE TRIMADO LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
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VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor del ángulo de trimado.
NO - Vaya al apartado "6) Inspección de la línea de
alimentación del ECM".
tensión entre los terminales respectivos del terminal N.° 8
(amarillo/negro) y del terminal N.° 9 (amarillo/negro) del
conector B del lado del mazo de cables principal del
conector B del ECM y tierra del motor.
CONECTOR B DEL ECM LADO DEL
MAZO DE CABLES PRINCIPAL
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IGP2 (Amarillo/negro) IGP1 (Amarillo/negro)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay tensión de batería?
SÍ - Reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a efectuar la
comprobación.
NO - Compruebe el fusible N.° 6 y el relé principal (P. 18-17 y
18). Si no hay ningún problema, reemplace el mazo de
cables principal.
VCC3
(Verde claro/negro)
5-48