Disposition Des Bornes D'ecm Connecteur A D'ecm (Gris) - Honda BF40D Mode D'emploi

• DISPOSITION DES BORNES D'ECM
CONNECTEUR A D'ECM (GRIS)
N° de Marque de
borne borne
1 ACGLP Lampe-témoin d'alternateur
2 Pas utilisée
3 BUZZ Buzzer d'avertissement
4 OPSH Manocontact EOP
5 CYLP Bobine à impulsions (+)
6 TE Capteur EBT
7 THL Capteur TP
8 PB Capteur MAP
9 TACHO Compte-tours
10 K-LINE Signal de communication
11 Pas utilisée
12 PG4 Terre d'alimentation 4
13 PG3 Terre d'alimentation 3
14 Pas utilisée
15 Pas utilisée
16 FFP Pompe à essence
17 IGN3 Bobine d'allumage N°3
18 IGN1 Bobine d'allumage N°1
19 WARNL Témoin MIL
20 CRK1 Capteur CKP 1
21 CRK2 Capteur CKP 2
22 Pas utilisée
23 TOH Capteur ECT
24 CYLM Bobine à impulsions (–)
25 Pas utilisée
26 FUP Compteur de consommation d'essence
27 Pas utilisée
28 Pas utilisée
29 EMS2 Commutateur d'arrêt d'urgence 2
30 EMS1 Commutateur d'arrêt d'urgence 1
31 NTSW Contacteur de point mort
32 SCS Signal de contrôle de service
33 OPL Lampe-témoin de pression d'huile
34 OHL Lampe-témoin de surchauffe
35 Pas utilisée
36 IGN2 Bobine d'allumage N°2
5-9
9
VU DU COTE DES BORNES
Désignation
Sortie de lampe-témoin d'alternateur
Sortie de buzzer d'avertissement
Entrée de manocontact EOP
Entrée de bobine à impulsions (+)
Entrée de capteur EBT
Entrée de capteur TP
Entrée de capteur MAP
Sortie d'impulsion de compte-tours
Entrée/sortie de signal de communication d'appareil de mesure
Terre d'alimentation 4
Terre d'alimentation 3
Sortie de pompe à essence
Sortie de bobine d'allumage N°3
Sortie de bobine d'allumage N°1
Sortie de témoin MIL
Entrée de capteur CKP 1
Entrée de capteur CKP 2
Entrée de capteur ECT
Entrée de bobine à impulsions (–)
Sortie de volume de consommation d'essence
Entrée de commutateur d'arrêt d'urgence 2
Entrée de commutateur d'arrêt d'urgence 1
Entrée de contacteur de point mort
Entrée de signal de contrôle de service
Sortie de lampe-témoin de pression d'huile
Sortie de lampe-témoin de surchauffe
Sortie de bobine d'allumage N°2
490
Contenu/Signal