Cote Faisceau De Fils Principal Du Connecteur 2P De Capteur Ect - Honda BF40D Mode D'emploi

• DEPISTAGE DES PANNES DU CAPTEUR ECT
ECM
Le témoin MIL clignote 24 fois
1) Test de reproduction de symptôme
a. Désenclencher le commutateur combiné. Déconnecter
immédiatement le connecteur 2P
reconnecter.
b. Réinitialiser l'ECM (P. 5-43).
c. Enclencher le commutateur combiné, et vérifier le nombre de
clignotements du témoin MIL.
Le témoin MIL clignote-t-il 24 fois ?
OUI - Passer à "2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de signal
du capteur ECT".
NON - Défaillance provisoire (Disparaît)
5-65
2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de signal du capteur ECT
a. Désenclencher le commutateur combiné, et déconnecter le
connecteur 2P
de capteur ECT, et le
b. Enclencher le commutateur combiné. Mesurer la tension entre la
borne N°1 (Rouge/Noir) côté faisceau de fils principal du connecteur
2P
La mesure est-elle de 4,30 - 5,25 V ?
OUI - Passer à "3) Contrôle du court-circuit de la ligne de signal du
NON - Réparer le circuit ouvert dans le faisceau de fils principal
546
CAPTEUR ECT
de capteur ECT.
de capteur ECT et la terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL DU
CONNECTEUR 2P DE CAPTEUR ECT
11
TOH (Rouge/Noir)
VU DU COTE DES BORNES
capteur ECT".
entre l'ECM et le capteur ECT.